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更新時間：2024-04-21 19:43:45瀏覽次數(shù)：126次
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KH-XNY36豐田雷凌混合動力在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)將一臺可正常運(yùn)行的豐田雷凌混合動力汽車改裝為在線檢測教具車，可實(shí)時檢測與診斷汽車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)
KH-XNY36豐田雷凌混合動力在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)將一臺可正常運(yùn)行的豐田雷凌混合動力汽車 改裝為在線檢測教具車，可實(shí)時檢測與診斷汽車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于各類院校對油電混合動力整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
一、豐田雷凌混合動力在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實(shí)時顯示車輛運(yùn)行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；
4.電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
5.制作可移動“汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實(shí)訓(xùn)：汽車發(fā)動機(jī)控制單元；混合動力控制單元；電子無級變速器控制單元；智能ECU控制單元；高壓電池ECU控制單元；牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元；自動空調(diào)控制單元。
6.“汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
7.教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機(jī)、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實(shí)物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實(shí)訓(xùn)。
9.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
二、豐田雷凌混合動力在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)基本配置：
1.在線檢測教具車1輛(二手豐田雷凌混合動力汽車)
2.故障設(shè)置控制器1套
3.真空表1套
4.燃油壓力表1套
5.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺1套(1740*650*1700mm,帶可移動臺架）
6.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
7.航空插頭和連接電纜1套
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1.新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知；
2.混合動力汽車的特點(diǎn)認(rèn)知；
3.混合動力汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
4.各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知；
5.驅(qū)動傳動系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知；
6.插電式混合動力汽車各總成之間的控制關(guān)系；
7.電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
8.電機(jī)控制器模塊的檢測方法；
9.DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
10.DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法；
11.動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
12.動力配電箱模塊的檢測方法；
13.驅(qū)動電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程；
14.驅(qū)動電機(jī)總成的檢測方法；
15.電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能；
16.車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
17.車載慢充的檢測方法；
18.漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
19.漏電保護(hù)器的檢測方法；
20.檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
21.檔位控制器的檢測方法；
22.主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
23.主控ECU的檢測方法；
24.加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
25.加速踏板的檢測方法；
26.電池包體總成的充放電臺架結(jié)構(gòu)；
27.電池包體總成的充放電臺架工作原理；
28.電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
29.電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng)；
30.電池包體總成的測試方法；
31.電池包體總成的測試安全事項(xiàng)；
32.故障診斷儀操作方法；
33.混合動力汽車故障分析與診斷。
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