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上海亭衡衡器有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產品型號
品 牌
廠商性質其他
所 在 地上海
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更新時間：2023-01-08 12:08:00瀏覽次數(shù)：179次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格特點：動態(tài)、靜態(tài)兩種稱重模式；有線、無線數(shù)據(jù)傳輸方式；多重密封保護，防水防潮設計，確保雨天正常工作；
產品名稱：便攜式軸重秤
便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格特點：
·動態(tài)、靜態(tài)兩種稱重模式；
·有線、無線數(shù)據(jù)傳輸方式；
·多重密封保護，防水防潮設計，確保雨天正常工作；
·重量輕，便于攜帶，精度高，重復性好；
·電纜保護彈簧，不怕車輛車輪碾壓；
·鋁合金稱重臺板；
·橡膠引坡，表面防滑花紋
·某些場合可以替代汽車衡
適用于稱量價值較低的物料，如石料、黃沙、礦石等，占地少，基礎施工簡單，不停車稱量及輪軸停止累加稱量兩用。
技術參數(shù)：
稱量范圍（單板） | 5t | 10t | 15t | 20t | 30t |
稱重板尺寸 | 700×430×30mm | 800×430×30mm | |||
引坡尺寸 | 700×350mm | 800×350mm | |||
精度 | 靜態(tài)±0.05%，動態(tài)±2% | ||||
分度值 | 0.5kg、1kg、2kg、5kg、10kg、20kg、50kg | ||||
傳感器形式 | 整板即為傳感器，應變計貼于板中 | ||||
線纜長度 | 每套標準配置為兩塊稱重板，線纜長度為8m和10m | ||||
動態(tài)稱重速度 | 平均速度小于10km/h | ||||
工作溫度 | -45～＋70℃ | ||||
便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格檢定項目與檢定方法
1、 外觀及性能檢查
1.1、通過目測、手感檢查，外觀及性能應符合第1.1-1.3款要求。
2、空載變動性和零點漂移的檢定
2.1、按儀器要求開機穩(wěn)定后，調整零位。
2.2、用加載方式破壞其平衡狀態(tài)，重復三次，每次卸載后示值應為零。其中大的偏離零位值即為檢定值，應滿足第2.1款要求。
2.3、對數(shù)顯式軸（輪）重儀，重新調整好零位，每隔lOmin觀察一次，連續(xù)三次，每次零點漂移值均應滿足第2.2款要求。
3、示值誤差和鑒別力閾的檢定
3.1、選取軸（輪）重儀4%，50%（F.S）（對生產廠新制造軸（輪）重儀必須增加滿量程測試點）以及常用軸（輪）重值等測試點（總計不少于5點）逐級加載，重復三次。
3.2、示值誤差的檢定
3.2.1、用砝碼檢定。
按選定測試點加載砝碼，示值誤差按下式計算：△i=（xi－mig）99%/ mig式中：△i--第i測量點示值誤差；xi--第i測量點軸（輪）重儀三次示值的平均值（N）；mi--第i測量點加載砝碼質量值（kg）；g--檢定地區(qū)重力加速度（m/s）。
3.2.2、用傳感器檢定。
當現(xiàn)場檢定條件有，允許采用傳感器檢定。詳細方法見附錄1“用傳感器檢定軸（輪）重儀”。
3.2.3、以上各測量點示值誤差均應符合第3.1款要求。
3.2.4、對配有打印裝置或在配置計算機控制系統(tǒng)的機動車輛檢測站中的軸（輪）重儀應按第1.4款要求檢定。
3.2.5、按上述步驟，在4%，50%（F·S）測試點時，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……載荷，觀察示值改變1d時增加的載荷值。然后逐步減少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……載荷，觀察示值改變1d時減少的載荷值。對指針式儀表，當改變1d載荷時觀察指針的偏擺值。本項檢定結果應符合第3.2款要求：
3.2.6、對輪重儀左、右臺分別檢定，均應滿足要求，且左、右臺相同載荷時的示值間差應滿足第3.3款要求。
3.2.7、對配有打印裝置或在配置計算機控制系統(tǒng)的機動車輛檢測站中的軸（輪）重儀，示值誤差檢定結果應符合第1.4款的要求。
4、偏載誤差的檢定
按10%（F·S）載荷，分別加載在偏離承載臺板中心約三分之一板寬的兩個位置上，兩次示值的差值與該載荷值之比應符合第4條要求。
5、重復性誤差的檢定 重復性誤差的檢定，在示值誤差檢定的同時進行。相同載荷的軸（輪）重儀三次示值的大間差與該檢定點載荷值之比值為檢定值。各測量點的檢定結果均應符合第5條要求。
6、大安全載荷的試驗
6.1、對生產廠新制造軸（輪）重儀，應做本項試驗。本項試驗在示值誤差檢定前進行。
6.2、在承載臺板上逐步加載至120%額定載荷，靜壓10min，再逐步卸荷至零。
6.3、經(jīng)大安全載荷試驗后的軸（輪）重儀，應按第1-5條檢定，均應符合要求。
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