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蘇州全風(fēng)環(huán)保科技有限公司
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更新時間：2023-03-26 15:28:35瀏覽次數(shù)：351次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線工業(yè)爐助燃送風(fēng)用全風(fēng)2.2kw中壓鼓風(fēng)機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風(fēng)機的風(fēng)葉前端和馬達的后端，達到很好的動平衡配置，并且利于散熱。原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。
工業(yè)爐助燃送風(fēng)用全風(fēng)2.2kw中壓鼓風(fēng)機
采用特殊材料制造而成：
一、助燃中壓風(fēng)機的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用ADC12材料制成.
二、助燃中壓風(fēng)機的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑.
三、助燃中壓風(fēng)機出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷音管，從而達到低噪音。
四、助燃中壓風(fēng)機2.2KW以下型號可以全壓使用。
五、助燃中壓風(fēng)機壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、助燃中壓風(fēng)機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、助燃中壓風(fēng)機風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機散熱裝置，大大降低了風(fēng)機運行時的溫度。
八、助燃中壓風(fēng)機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風(fēng)機的風(fēng)葉前端和馬達的后端，達到動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
九、助燃中壓風(fēng)機采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風(fēng)機運行中產(chǎn)生的震動。
十、助燃中壓風(fēng)機經(jīng)濟節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，助燃中壓風(fēng)機的電流少于其它類似產(chǎn)品。
工業(yè)爐助燃送風(fēng)用全風(fēng)2.2kw中壓鼓風(fēng)機工作原理：
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時、由于離心力的作用、風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動、從而形成一系列螺旋狀的運動、葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽、當(dāng)它進入側(cè)通道以后、氣體被壓縮、然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)、當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時、每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行、氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加、當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)、氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。
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