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客運(yùn)專(zhuān)線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x

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更新時(shí)間：2023-09-27 16:21:31瀏覽次數(shù)：143次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

客運(yùn)專(zhuān)線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品名稱(chēng)：	客運(yùn)專(zhuān)線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x

儀器型號(hào)：	LG.4-RB-1

產(chǎn)地：	國(guó)產(chǎn)

關(guān)鍵字：	客運(yùn)專(zhuān)線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x

產(chǎn)品描述

主要用途：LG.4-RB-1型客運(yùn)專(zhuān)線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x是集成了軌道內(nèi)部幾何狀態(tài)和軌道外部幾何狀態(tài)

測(cè)量的一體化測(cè)量系統(tǒng)。測(cè)量的項(xiàng)目包括：

1、軌道內(nèi)部幾何參數(shù)：軌距、軌距變化率、水平（超高）、軌向、高低、正矢、扭曲（三角坑）、

里程；

2、軌道外部幾何參數(shù)：軌道中線、左右軌平面坐標(biāo)、高程。

儀器測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線傳輸?shù)焦P記本，通過(guò)軟件處理即時(shí)將以上各項(xiàng)顯示出來(lái)；并通過(guò)專(zhuān)用

的分析軟件計(jì)算出調(diào)整量。整套系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，測(cè)量準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)分析簡(jiǎn)單易用，適用于高速鐵路、

客運(yùn)專(zhuān)線新建線路施工中的測(cè)量控制和驗(yàn)收；運(yùn)營(yíng)線路內(nèi)的軌道內(nèi)、外部幾何狀態(tài)測(cè)量、維護(hù)

序號(hào)	項(xiàng)目		測(cè)量范圍	示值誤差（要求值）	備注
1	高低		±50	±1.0	10m弦
2	軌向		±100	±1.0	10m弦
3	正矢		±400	±1.0	20m弦
4	軌距	零位正確性	1410~1470	±0.15	應(yīng)對(duì)使用環(huán)境溫度的影響實(shí)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)修正
		示值誤差		±0.30	應(yīng)對(duì)使用環(huán)境溫度的影響實(shí)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)修正
		測(cè)量重復(fù)性		0.15	3次測(cè)量結(jié)果的極差
5	水平（超高）	零位正確性	±200	±0.15
		示值誤差		±0.30
		掉頭誤差		0.30
		測(cè)量重復(fù)性		0.20	3次測(cè)量結(jié)果的極差
6	扭曲（三角坑）		±30	±0.6	6.25m基長(zhǎng)
7	里程		0~9999km	±2‰	里程累計(jì)誤差
8	線路橫向偏差			±0.30	不考慮CPⅢ控制點(diǎn)起算誤差的誤差