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進(jìn)口排水-甲板排水系統(tǒng)

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更新時(shí)間：2023-11-11 12:34:41瀏覽次數(shù)：355次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

進(jìn)口排水-甲板排水系統(tǒng)的甲板排水系統(tǒng)，可以真正符合幾乎任何設(shè)計(jì)！?：一種由上等聚氯乙烯組件組成的系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)目的是為快速高效地處理多余的水提供25%的開(kāi)放面積。所有的柵格是聯(lián)鎖和模塊化，確保簡(jiǎn)單的安裝和維護(hù)，但足夠耐用的行人和輕型車(chē)輛通道。甲板排水系統(tǒng)符合聯(lián)邦反傾銷(xiāo)協(xié)定的規(guī)定，并可在10英尺長(zhǎng)的光柵選項(xiàng)，我們的三種標(biāo)準(zhǔn)顏色。該系統(tǒng)是ASTM測(cè)試負(fù)荷和摩擦，并提供我們的十年保修.

詳細(xì)介紹

的甲板排水系統(tǒng)，可以真正符合幾乎任何設(shè)計(jì)！
：一種由上等聚氯乙烯組件組成的系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)目的是為快速高效地處理多余的水提供25%的開(kāi)放面積。所有的柵格是聯(lián)鎖和模塊化，確保簡(jiǎn)單的安裝和維護(hù)，但足夠耐用的行人和輕型車(chē)輛通道。

甲板排水系統(tǒng)符合聯(lián)邦反傾銷(xiāo)協(xié)定的規(guī)定，并可在10英尺長(zhǎng)的光柵選項(xiàng)，我們的三種標(biāo)準(zhǔn)顏色。該系統(tǒng)是ASTM測(cè)試負(fù)荷和摩擦，并提供我們的十年保修.

特色與效益
甲板排水接入點(diǎn)：該接入點(diǎn)提供了一個(gè)容易的位置，以清理碎片堆積。與我們的商業(yè)甲板排水系統(tǒng)一起使用，定制的裝配式接入點(diǎn)是我們的甲板排水產(chǎn)品的*新補(bǔ)充。該艙室可按客戶(hù)的具體規(guī)格建造，包括端口大小和整體尺寸。包括在我們的10年保修期內(nèi)。一個(gè)適當(dāng)維護(hù)的接入點(diǎn)有助于防止在甲板排水溝中堆積的碎片，確保持續(xù)的排水和保持池甲板區(qū)域的安全和干燥！結(jié)構(gòu)由紫外線穩(wěn)定，重型，上等船用級(jí)聚氯乙烯，焊接在一起，為一個(gè)水密密封. 接入點(diǎn)用我們垂直光柵的可移動(dòng)部分覆蓋。

特色與效益

甲板排水接入點(diǎn)：

該接入點(diǎn)提供了一個(gè)容易的位置，以清理碎片堆積。
與我們的商業(yè)甲板排水系統(tǒng)一起使用，定制的裝配式接入點(diǎn)是我們的甲板排水產(chǎn)品的*新補(bǔ)充。該艙室可按客戶(hù)的具體規(guī)格建造，包括端口大小和整體尺寸。
包括在我們的10年保修期內(nèi)。
一個(gè)適當(dāng)維護(hù)的接入點(diǎn)有助于防止在甲板排水溝中堆積的碎片，確保持續(xù)的排水和保持池甲板區(qū)域的安全和干燥！
結(jié)構(gòu)由紫外線穩(wěn)定，重型，上等船用級(jí)聚氯乙烯，焊接在一起，為一個(gè)水密密封.
接入點(diǎn)用我們垂直光柵的可移動(dòng)部分覆蓋。