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微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機

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更新時間：2023-01-05 12:09:16瀏覽次數(shù)：321次

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產(chǎn)品簡介

微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機

詳細介紹

品牌：久濱
型號：JB系列
名稱：微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機
一、 主要用途：
　　該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。(客戶提供一種試樣設(shè)計一種夾具)
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
三、 主要技術(shù)規(guī)格：
a)試驗力：10KN，示值精度 20%FS 起±1%
b)轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于 200km/h
c)轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm
d)鼓面寬度：300mm
e)負載控制和測量精度：±1%給定值。
f)顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：106
g)被試車輪直徑：260-770mm（裝胎后）
h)電機總功率：15kw.
三、 試驗機功能特點：
  該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平雙工位加載設(shè)計，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑 1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，美國世銓、天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
  設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等以外情況時能報警并自動停機。
  具有自動采集環(huán)境溫度功能，保證設(shè)備在 30℃溫度下正常工作。配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大 A/D 轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為 WINDOWS 平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。根據(jù)用戶要求配置打印機。
四、設(shè)備的正常工作條件
1、在室溫 10℃～35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于 80%；
2、在無震動的環(huán)境中，周圍無腐蝕性介質(zhì)及電磁場干擾；
3、電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；
4、主機必須可靠接地；
5、電控部分通風(fēng)良好。