接地電阻測試儀檢定裝置 直流數字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 使用方法
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青島華能遠見電氣有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產品型號HNDL
品 牌
廠商性質其他
所 在 地
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更新時間：2023-06-17 19:19:25瀏覽次數：154次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線簡單介紹： 沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據相關的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）回路電阻測試儀檢定裝置 直流數字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗裝置 使用方法
安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀檢定裝置 直流數字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗裝置 使用方法
HN8061A兆歐表檢定裝置
依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V 0～5000V -10000V
短路電流：0～2mA 0～20mA
電阻0-200G-1T-10T由于新能源汽車采用電能作為驅動能源，與傳統(tǒng)汽車相比其電氣主回路在通斷時會產生更大的電弧，開關設備的不足可能會導致漏電、著火、等情況。因此新能源汽車的電源回路中必須安裝具備很強滅弧能力的安全分斷設備——高壓直流繼電器。BDU(BatteryDisconnectUnit)電池包斷路單元，主要元器件就包括正極、負極的主繼電器、預充繼電器等高壓直流繼電器，其他還有熔斷器，BMU，電流采集元件，銅排，連接器與線束總成等。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。知道了智能網聯(lián)汽車的概念之后，接下來一起了解一下智能網聯(lián)汽車都有哪些關鍵技術？環(huán)境感知技術環(huán)境感知包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識別、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識別、夜晚行人識別、被障得物遺擋的行人識別等；交通信號感知主要是自動識別交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識別道路兩側的交通標志，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、后方、側方的車輛情況，避免發(fā)生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度：
電壓：1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度：1級 0.5級 0.2級在這一系列中，我將討論差分對的特點，以及針對高速數據傳輸的設計問題和解決方案。在這一系列的部分中，讓我們研究一下差分對的主要要求：A線路和B線路都需要保持相當恒定和相等的特性阻抗，通常稱為奇模阻抗，此時兩條線路均差分激勵。差分信號應該在到達目的端時保持差分信號的屬性：幾乎相等的振幅和相反的相位。每條線路的插入損耗應該大致相等。每條線路的傳播延遲應該大致相等?？傊?，我們應該尋求相等并且相當恒定的奇模阻抗，從而限度地減少從源端到目的端整條差分對長度上的阻抗波動。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量范圍：
電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V
電流源（AC，DC）：20mA、2mA
頻率計：10-100HzCAN（控制器區(qū)域網絡）總線是一種在汽車和工業(yè)機械中使用的串行協(xié)議，允許微控制器相互通訊。該標準初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用雙絞線上傳輸差分信號，分別為CAN高（CANH）和CAN低（CANL），當線路受到共模干擾之后，信號差值不變，信號依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸的電平特點CAN總線上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個通信標準，分別對應高速CAN和容錯CAN。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續(xù)帶電可調。
4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。本文主要介紹一下采樣率和分辨率對于信號發(fā)生器輸出波形的影響。DDS和Arb的原理簡介DDS模式在DDS模式下，信號發(fā)生器使用一個特別的緩存訪問機制和時鐘機制來實現(xiàn)DDS模式。使用DDS模式可以輸出一個高精度頻率的波形。傳統(tǒng)的模式是輸出儲存器中波形的每個樣點，與傳統(tǒng)的模式不同DDS模式在緩存中儲存著單個周期的大量采樣點，使用DDS技術可以讓函數發(fā)生器或者是任意波形發(fā)生器從緩存中選擇輸出哪個樣本點。
HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流：
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
回路電阻測試儀檢定裝置 直流數字電壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗裝置 使用方法我國在集成智能傳感器領域已經取得了重大突破，國產傳感器逐步打開了智能傳感器的。智能傳感器發(fā)展主要分為三個階段，即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到階段的傳感器，擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環(huán)控制、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分制造商達到這一階段，未能大規(guī)模普及。傳感器的另一個發(fā)展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中，傳統(tǒng)傳感器的體積和重量大、成本高，應用受到限制，在此情況下，微型傳感器應運而生。
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