高密度聚異氰脲酸酯空調管殼,滑動管殼裝置的摩擦副采用復合聚四氟乙烯滑片與鏡面不銹鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，具有如下特點：

　　1、摩擦系數低：干滑摩擦系數在0.1以下；

　　2、自潤滑性好：摩擦副間無需注油或潤滑劑，減少維護工作量；

　　3、適應性強：無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥沙混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數工作，性能穩(wěn)定可靠；

　　4、耐磨損：在正常情況下，使用壽命長達25年以上。隔熱管殼適用于高溫蒸汽管道的支撐部位，配件包括底座，管夾和隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石，硅酸鈣和澆筑復合料。澆筑復合料是一種硬質隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與氧化鎂混合后能提高抗壓強度及硬度，加入硅酸鋁后能提高粘結牢度和降低導熱系數，適用于既要低導熱系數又要高抗壓強度的環(huán)境。澆筑復合料質地優(yōu)于蛭石和硅酸鈣。9） 管殼的使用（保溫、保冷管道的管殼）

　　10） 卡箍式管殼的使用（高溫管道、合金鋼、不銹鋼、需焊后熱處理管道）

　　11） 保冷保熱的墊板

　　12） 震動機組管架基礎應與廠房分開

　　5、脹螺栓的深度應充分考慮到批蕩層的厚度。

　　6、倡使用共用支架。對大面積使用的一些支架宜先做樣板，以點帶面（特別是本文無提及的做法）。

　　7、道支架的水平度、垂直度以±1毫米/米誤差為宜。

　　8、支架底板如采用角鋼代替時應采用比主型材大一號角鋼并旋轉90°安裝。高密度聚異氰脲酸酯空調管殼