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上海姜森電動(dòng)閥門廠有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第19年

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氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥|上海氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)S41T-10、Z6S41H-16

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2017-04-14 07:47:49瀏覽次數(shù):1123次

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Z6S41T-10、Z6S41H-16和Z6S41H-25、Z6S41H-40、Z6S41H-64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品。由于其技術(shù)的,性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。

Z6S41T-10Z6S41H-16Z6S41H-25、Z6S41H-40、Z6S41H-64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品。由于其技術(shù)的,性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。

      本產(chǎn)品是具有氣體執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸,并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其與保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥,該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比,提升力增了大一倍。這就從跟本上解決了單氣缸閘閥的某些閘板在閘體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu),能有效地減輕關(guān)閉閥門時(shí)由于活塞下行沖擊而造成的閘板密封面和閘體密封面的磨損,同時(shí),也能避免閘板的、卡死的現(xiàn)象。

為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化、我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外,還可以單獨(dú)提供包括制件在內(nèi)的汽缸體,為了幫助用戶對已有的種類繁多的手動(dòng)閘行改造。將我公司生產(chǎn)的汽缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上,即科構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。

 

工作原理及其特點(diǎn):

本系列產(chǎn)品以0.4 ~0.6Mpa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力,推動(dòng)活塞,帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移,實(shí)現(xiàn)開啟關(guān)閉閥門的目的。

雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個(gè)階段的分述如下:

1、  閘閥開啟的前階段:上層氣缸的活塞(一下簡稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡稱下活塞)同時(shí)受力,閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下。以單活塞兩倍的提升力,克服閘板密封面和閘體密封面之間的zui大靜摩擦力,帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過連接通管到達(dá)下氣缸的下氣室,推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室的氣體,經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一條特定通道,暢通無阻的排出氣缸體外。

2、  閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后下活塞就運(yùn)行到了死點(diǎn),閘板在上活塞的帶動(dòng)下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。

3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動(dòng)下,閘板離開全開位置,開始下降。

閘閥開閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞的凸合,并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降是,由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴(yán)閥門,又不使閘閥板楔的過緊,同時(shí)還保護(hù)了密封面,免受沖擊而損壞。

 

 

 

 

結(jié)構(gòu)、材料及使用說明:

1、        本閥主要由閘體、閥蓋、閥板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組

2、        上活塞行至行程上端可頂上上回訊器,使之發(fā)訊;下活塞行之行程下端可頂下回訊器,使之發(fā)訊,以作為閘閥開閉信息在中央操作室的模擬儀表盤上顯示。

3、        手輪上部的外伸指示桿的上升和下降,標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài);反之,閘閥全開時(shí),外伸指示桿位高于zui高位置。此即為本法啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場指示。

4、        氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置,將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針方向提轉(zhuǎn)導(dǎo)氣動(dòng)定位孔定位,閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài);反之,將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到手動(dòng)定位孔定位,閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。手動(dòng)操作閘閥時(shí),手輪旋向和普通手動(dòng)閥一樣,既順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān),逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。

 

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