產品簡介

濟南草木綠，可以用于以下企業(yè)的涂裝、噴漆、噴涂工序：

1. 交通運輸設備制造業(yè)，如汽車、摩托車、電動車等生產企業(yè)；
2. 金屬制品制造業(yè)，如daoju、夾具、通用五金配件、軸承、鎖具、模具、機械設備、緊固件、金屬、螺絲刀、儀器儀表、水暖五金及其他五金等生產企業(yè)；
3. 通用設備制造業(yè)，如機床、馬達、空壓機、策動機、冷卻沒備、供水設備等生產企業(yè)；
4. 電氣機械及器材制造業(yè)，如電機、發(fā)電機、電動機、微電機、配電開關控制設備、電子元器件、電線、電纜、光纜及電工器材制造、變壓器、整流器、家用電器等生產企業(yè)；
5. 儀器儀表制造業(yè)，如各類理化分析儀器儀表、生化儀器儀表、物化分析儀器儀表、常規(guī)實驗儀器儀表、分析儀器儀表、樣品前處理設備等生產企業(yè)；
6. 文教體育用品制造業(yè)，如健身器材、yueqi、文具、玩具等生產企業(yè)；
7. 其他行業(yè)，如設備等生產企業(yè)。

本公司根據不同行業(yè)噴漆工藝的實際情況，總結出多種噴漆廢氣處理方法，通過在汽車表面涂裝、4S 店噴漆、家俱噴漆、設備外殼噴漆等不同工藝狀況下的應用，取得了大量的實際成功案例。

噴漆廢氣特點分析

噴漆廢氣組成成分分析

噴漆原料、油漆涂料，由不揮發(fā)份和揮發(fā)份組成，不揮發(fā)份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發(fā)份稀釋劑是用來稀釋油漆，達到漆物表面光滑美觀的目的。

油漆噴涂過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染：

• 油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部分油漆未達到噴漆無表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；
• 有機廢氣主要來源是涂料、稀釋劑、固化劑和清洗溶劑等含VOCS原輔材料使用。根據文獻和現場調研總結如下：

噴漆廢氣治理方法選擇考慮因素

噴漆廢氣處理，選擇有機廢氣處理設備，總體上應根據以下因素：

• 有機污染物的類型
• 有機污染物的濃度水平
• 有機廢氣的排氣溫度
• 有機廢氣的排放流量
• 微粒散發(fā)的水平
• 需要達到的污染物控制水平，即驗收標準

各種噴漆廢氣處理技術對比分析

理論上講，目前流程的各種有機廢氣凈化技術都是可靠的，只要投資到位，都能將廢氣可靠的處理。

從上表可以看出，由于每種凈化技術在單獨使用時都有缺陷，因此，在現實情況中，一般是多種技術組合使用。

草木綠應用比較多的4種噴漆廢氣組合工藝

根據不同行業(yè)所產生的噴涂廢氣特征來說，一般包括以下幾種組合治理工藝：

1. 水簾除霧+噴淋塔+活性炭吸附濃縮-RCO催化燃燒技術

吸附濃縮-燃燒技術是將吸附技術和燃燒技術組合的一種集成技術，將大風量、低濃度的有機廢氣經過吸附/脫附過程轉換成小風量、高濃度的有機廢氣，然后經過燃燒凈化，可以有效的利用有機物的燃燒熱。草木綠多采用蜂窩活性炭吸附濃縮+催化燃燒技術，該技術投資和運行費用都較低，對于涂裝廢氣可以實現達標排放的要求。具體凈化工藝流程是：

• 廢氣經預處理除去粉塵、顆粒狀物質后，送入活性炭吸附脫附裝置。
• 每套系統配備兩臺以上活性炭吸附床,交替使用。
• 在脫附過程中，有機廢氣已被濃縮,濃度較原來提高幾十倍，達2000ppm以上，濃縮廢氣送到催化分解裝置，后被成為CO2與H2O排出。

2.  蓄熱催化燃燒（RCO）

烘干工序產生的有機廢氣濃度和溫度較高，通常采用蓄熱催化燃燒（RCO）或者蓄熱直接燃燒（RTO）技術凈化。對燃燒后產生的熱量進行回收，可以充分利用廢氣中有機物的熱值，直接回用于烘房的加熱，具有非常好的經濟效益，而且凈化效果良好，廢氣凈化后可以達標排放。

1. 水簾除霧+噴淋塔+低溫等離子凈化技術

低溫等離子凈化技術是利用介質放電所產生的等離子體以快的速度反復轟擊廢氣中的異味分子，去激活、電離、裂解廢氣中的各種成分，通過氧化等一系列復雜的化學梵音，打開污染物分子內部的化學鍵，使復雜大分子污染物轉變?yōu)橐恍┬》肿拥陌踩镔|，如二氧化碳和水，或使有毒有害物質轉變?yōu)闊o毒無害或低毒低害物質。

低溫等離子凈化技術的優(yōu)點是：

• 等離子體反應器阻力低，系統的動力能耗低；
• 不需要預熱，凈化裝置可以即時開啟與關閉；
• 所占空間比其他技術更?。?/span>
• 裝置簡單，易于安裝和搬遷。

缺點是：只適用于低濃度廢氣凈化（一般低于300mg/m³為宜）

1. 水簾除霧+多級過濾器+活性炭吸附裝置

• 涂裝工序有機廢氣經水簾除去漆霧后，進入多級過濾器過濾除濕，再由高壓離心風機抽送進入活性炭吸附裝置。
• 在通過活性炭層時，有機溶劑被活性炭吸附在孔隙中，空氣則通過碳層。
• 達到排放要求的尾氣，排放至大氣中。