液氧罐的定能特點(diǎn)

　　1.安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)：選用“組合、安全體系閥"運(yùn)用兩組安全閥一起作業(yè)，在安全閥定時校驗時可封閉一側(cè)，另一側(cè)持續(xù)作業(yè)，保證儲罐的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.規(guī)劃與制作強(qiáng)：技能力量雄厚，設(shè)備*，具有完善的質(zhì)量管理體系，在國內(nèi)同行業(yè)中處于優(yōu)秀地位。

　　3.功能安穩(wěn)牢靠：液態(tài)液氧罐具有功能安穩(wěn)、操作保護(hù)便當(dāng)、發(fā)動時間短、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等長處，產(chǎn)品全國。

　　液氧罐壓力不能低于1.4MPa作業(yè)，二氧化碳液體在低于0.7MPa時會構(gòu)成干冰，一旦構(gòu)成干冰，儲罐就很麻煩了，里邊二氧化碳液體凝結(jié)成冰，將很難處理。

　　所說的是液氧罐在運(yùn)用過程中壓力不斷下降，為了避免不斷下降壓力，如今需要添加一套二氧化碳子增壓體系，此體系構(gòu)成有兩個有些；

　　絕熱材料選用熱態(tài)下的珠光砂充填夾層并抽真空，夾層封結(jié)后真空度規(guī)范為：

　　有用容積：小于等于10m 3真空度≤2Pa，大于10m 3小于等于50m 3真空度≤3Pa，大于50m 3小于等于100m 3真空度≤5Pa，以的技能，共同的填充技術(shù)，質(zhì)量保證許諾，以到達(dá)好的絕熱作用。

　　為了維持低溫情況,儲罐有必要裝備制冷機(jī),當(dāng)溫度上升時,敞開制冷機(jī),使液氧罐內(nèi)溫度下降到規(guī)劃溫度。在儲罐上裝備有壓力表,一起為了便利用戶運(yùn)用,儲罐上還裝配了一臺主動指示液面、稱重計量的存量。

檢查液氧罐找出原因

　　1、檢查平衡閥的液相和氣相管路是否通暢。

　　2、新進(jìn)一車液體注入，看看壓力是否增加。

　　3、低溫液體泵工作時，是否正常，來測定儲罐內(nèi)部是否有冰隔現(xiàn)象。

　　4、查看壓力表是否正常

　　5、如果上述方法無效，可以在使用完液體，空罐后排空壓力，并用熱氮?dú)膺M(jìn)行吹掃罐體

　　內(nèi)部，切忌不能用空氣吹掃，因為空氣含水量大。會存留儲罐內(nèi)部，并凝結(jié)成冰。

　　使用二氧化碳子增壓系統(tǒng)，包括以下部分：

　　1、自增壓器；可以采用空溫式汽化器，汽化量30立方的就可以。

　　2、增壓閥；在增壓器氣體出口安裝一個增壓閥。

　　3、壓力表

　　4、安全閥

　　銜接方式是：由進(jìn)液管路或許出液管路銜接一根管，銜接至外置的增壓器，再依次銜接以上的部件，終的安全閥以后的出氣管，也叫回氣管，銜接至儲罐的放空管上面，這么就能處理壓力不夠的問題。

　　液體液氧罐

　　液態(tài)二氧化碳和液態(tài)液氧液態(tài)的物理性質(zhì)不一樣,一般液態(tài)二氧化碳的儲罐溫度在-20℃,而液氧則為-186℃,兩者相同點(diǎn)是都是保溫儲罐,包括PU保溫或者雙層真空絕熱保溫.但是二氧化碳的儲罐內(nèi)膽材料要求不如液氧儲罐的高,畢竟溫度沒有液氧低.再一個就是設(shè)計壓力,二氧化碳槽車的設(shè)計壓力一般為2.0-2.5Mp,而液氧槽車一般為0.8-1.6Mp.

　　根據(jù)GB18442《低溫絕熱壓力容器》6.3.2.1的規(guī)定“有效容積不得超過幾何容積的95%"，所以充裝系數(shù)都在0.95以下，現(xiàn)在大部分低溫壓力容器生產(chǎn)廠家取的都在0.9到0.95之間，您也可以這么選，充裝系數(shù)越低，氣相空間越大，相對而言稍微安全點(diǎn)，但要達(dá)到固定的有效容積，幾何容積就會做的越大，材料消耗稍微多。

　　液氧罐會爆炸嗎?

　　前段時間有客戶反映說，在液氧罐使用過程中，壓力越來越低，原來儲罐內(nèi)壓力一直維持在2.2MPa，但是隨著液氧罐的使用越來越多是怎么回事呢？這么大的壓力，是否會引起液氧罐的爆炸呢？

　　我們都知道，液氧罐壓力低于1.4MPa是不能工作的，二氧化碳液體在低于0.7MPa時會形成干冰，一旦形成干冰，儲罐就很麻煩了，里面二氧化碳液體凝結(jié)成冰，將很難解決。

　　對于用戶多敘述的是二氧化碳在使用過程中壓力不斷降低，為了防止不斷降低壓力，有兩種解決途徑。