綜合排污口浮標多參數(shù)余氯水質監(jiān)控系統(tǒng)

從政策層面來看，無論是2016年《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，推進天基信息網(wǎng)、未來互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)的全面融合，形成覆蓋的天地一體化信息網(wǎng)絡；亦或是2020年將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正式納入“新基建”體系，對于這一技術本身的重視是一以貫之的。

而在產(chǎn)業(yè)層面，目前比較的星座計劃是“鴻雁”和“虹云”，分別發(fā)射300顆和156顆低軌通信衛(wèi)星，并將在2023年完成太空通信網(wǎng)的建設。

商業(yè)力量自然也沒有缺席，比如今年1月，民營公司銀河航天成功發(fā)射了首顆通信能力達10Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星；汽車企業(yè)吉利科技旗下的時空道宇，也著手招聘火箭工程師，預備涉足火箭領域。九天微星72顆衛(wèi)星組成的低軌物聯(lián)網(wǎng)星座，也將在2022年前完成部署。

總體來看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，還處于項目爆發(fā)的前期。這種情況的出現(xiàn)，也與太空產(chǎn)業(yè)的特征直接相關：

1.技術領，起步較晚。

客觀來說，我國的衛(wèi)星技術與衛(wèi)星總數(shù)都位居世界前列。而航天企業(yè)在星座計劃中展現(xiàn)出來的多點位、快速躍升到基礎能力，也說明長期的產(chǎn)業(yè)積累，能夠在一定程度上彌補在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領域起步晚的短板。

不過整體來看，目前我國送上太空的低軌道衛(wèi)星還比較少，僅為美國通信衛(wèi)星數(shù)量的零頭。而單顆或數(shù)顆衛(wèi)星，對于組建太空互聯(lián)網(wǎng)來說是杯水車薪，因為衛(wèi)星會高速從地球上空飛過，數(shù)量不足就難以提供連續(xù)的通信服務。無法全面覆蓋的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，自然也就失去了意義。