伴隨著工業(yè)4.0的到來，AGV小車也在物流行業(yè)頻頻亮相，并被大家高度關(guān)注。同時(shí)，也讓很多快遞從業(yè)者感到壓力感。那么，物流AGV機(jī)器人的出現(xiàn)會影響快遞行業(yè)從業(yè)者嗎？AGV廠家丹巴赫從專業(yè)角度為大家簡單分析下。 在過去，每年的我們面對驚人的成交量，快遞單量的時(shí)候，我們只能期盼什么時(shí)候才能收到我們的快遞，而如今，在快遞數(shù)量快速增長的同時(shí)，物流行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升，“有一天達(dá)到”開始成為配送領(lǐng)域的新航標(biāo)，物流AGV機(jī)器效率也一次又一次刷新人們的認(rèn)識，這無疑讓部分求職者感到壓力山大。事實(shí)上，倉儲物流AGV機(jī)器人正在成為行業(yè)新寵，可以在各種倉庫分揀、搬運(yùn)、堆放等工作中不斷“發(fā)光發(fā)熱”。而這也是眾多快遞可以實(shí)現(xiàn)“一日通”背后的秘密。
也不少業(yè)內(nèi)人士表示，物流AGV機(jī)器人目前的發(fā)展水平只適用于簡單的工作場景，在一些復(fù)雜場景下技術(shù)仍不夠成熟，當(dāng)他們面對一個(gè)非常復(fù)雜的分配方案和各種突發(fā)情況，目前物流機(jī)器人技術(shù)無法得到及時(shí)有效的決策和快速執(zhí)行，所以在工作中現(xiàn)在只起輔助作用。
未來，智能物流將成為行業(yè)新戰(zhàn)場，物流AGV機(jī)器人也將是這場戰(zhàn)爭中的中堅(jiān)力量。目前像大的電商平臺，京東、蘇寧、阿里紛紛加入建設(shè)智能物流AGV系統(tǒng)上，但是顯而易見，AGV物流機(jī)器人在提高工作效率的同時(shí)也很大程度的解放了人力，目前，快遞公司表示從業(yè)者不用過去擔(dān)心，物流AGV機(jī)器人主要是配合人們工作，提高工作效率。但是，未來可能快遞也大量的工作將會被機(jī)器人所代替。
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