風(fēng)機(jī)是一種通用機(jī)械，在民用，工業(yè)，農(nóng)業(yè)，制造業(yè)，軍事，航空等領(lǐng)域中有著十分廣泛的應(yīng)用。比如工廠、礦井、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和清選；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
以氣體為介質(zhì)，能將機(jī)械能傳遞給氣體，提高氣體的壓力并抽吸或壓送氣體的機(jī)械稱(chēng)為風(fēng)機(jī)。按照風(fēng)機(jī)的出口氣體壓力來(lái)分，風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)。按照風(fēng)機(jī)的工作原理來(lái)分，風(fēng)機(jī)有葉輪式和容積式兩種，其中葉輪式風(fēng)機(jī)又可以分為離心式、軸流式和混流式。
多翼式離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造方便，其中葉輪和蝸殼常采用鋼板制成，一般采用焊接和鉚接。多翼式離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣和雙側(cè)進(jìn)氣兩種。根據(jù)使用情況的不同，多翼式離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式也有很多種：如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以直接將風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)軸相連接，如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電動(dòng)機(jī)不同，可以采用帶傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速。
多翼式離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)氣箱、前導(dǎo)器、擴(kuò)散器等構(gòu)成。葉輪是風(fēng)機(jī)的心臟部分，它的尺寸、幾何形狀、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)多翼式離心風(fēng)機(jī)的性能有著重大的影響。葉輪上的主要零件是葉片，多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉片個(gè)數(shù)一般為6~64片。根據(jù)葉片出口角的不同，可以分為前向葉片、徑向葉片和后向葉片三種。多翼式離心風(fēng)機(jī)的機(jī)殼通常由蝸殼、進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)舌等零件組成。其中蝸殼的作用是收集從葉輪出來(lái)的氣體，并將其引到蝸殼的出口。蝸殼的蝸板是一條對(duì)數(shù)螺旋線，為了制造方便，一般將蝸殼設(shè)計(jì)成等寬矩型斷面。
我國(guó)多翼式離心風(fēng)機(jī)的制造與發(fā)展從20世紀(jì)50年代開(kāi)始的，在那個(gè)時(shí)期，我國(guó)的風(fēng)機(jī)需求主要依靠國(guó)外。到了20世紀(jì)80年代的引進(jìn)吸收和創(chuàng)新階段，我國(guó)多翼式離心風(fēng)機(jī)工業(yè)發(fā)生了深刻的變化，國(guó)外的技術(shù)在風(fēng)機(jī)制造業(yè)得到了消化，形成了一定的生產(chǎn)能力。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)的風(fēng)機(jī)制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，其擔(dān)負(fù)著為石油、化工、農(nóng)業(yè)、煤炭、冶金、電力、礦山、紡織及環(huán)保等工程提供配套多翼式離心風(fēng)機(jī)的任務(wù)，基本上可以滿足我國(guó)重大裝備配套的需求。
江蘇全風(fēng)環(huán)?？萍加邢薰?
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