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當(dāng)前位置：天津市電纜總廠第一分廠>>控制電纜>>KVV控制電纜>> 耐寒阻燃電纜KVVP
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廊坊市
更新時間：2024-11-03 17:11:01瀏覽次數(shù)：206次
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| 材料形狀 | 圓線 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ccc |
|---|---|---|---|
| 電線最大外徑 | 18mm | 護(hù)套材質(zhì) | PVC |
| 加工定制 | 是 | 絕緣厚度 | 1mm |
| 拉伸強(qiáng)度 | 60 | 線芯材質(zhì) | 紫銅線 |
| 芯數(shù) | 4 |
耐寒阻燃電纜KVVP     耐寒阻燃電纜KVVP使用范圍 1.聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽控制電纜 型 號 名 稱 使 用 范 圍 KVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 KVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜 敷設(shè)在室內(nèi)移動要求柔軟、屏蔽等場合 KVVP2 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套銅帶屏蔽控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 KVVP3 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 KVVP2-22 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝控制電纜 敷衍設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道、直埋等能承受較大機(jī)械外力等固定場合 2.聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽電力電纜: 型 號 名 稱 使 用 范 圍 RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套軟電力電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等固定場合 RVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽軟電力電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 RVVP2 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套銅帶屏蔽軟電力電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 RVVP3 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽軟電力電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場合 RVVP-22 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽鋼帶鎧裝軟電力電纜 RVVP2-22 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟電力電纜 耐寒阻燃電纜KVVP 電路或電動機(jī)內(nèi)裝有一個或多個熱敏開關(guān)，用以控制電流，防止電動機(jī)過載。當(dāng)車窗*關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動時，即使操縱開關(guān)沒有斷開，熱敏開關(guān)也會自動斷路。后車門窗設(shè)有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)等組成。奧迪轎車電動車窗的結(jié)構(gòu)如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機(jī)插座4－開關(guān)總成插座5－主開關(guān)6－主開關(guān)的斷路開關(guān)7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機(jī)車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。 耐寒阻燃電纜KVVP |
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