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當(dāng)前位置:天津市電纜總廠第一分廠>>通訊電纜>>HYA通信電纜>> 大對(duì)數(shù)電纜HYA
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廊坊市
更新時(shí)間:2024-10-24 09:40:15瀏覽次數(shù):403次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線HYA-500×2×0.5㎜HYA(5-2400對(duì)
HYA電話電纜5對(duì),10對(duì),20對(duì),30對(duì),50對(duì),100對(duì),200對(duì)
電線最大外徑 | 10mm | 護(hù)套材質(zhì) | 其他 |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 | 線芯材質(zhì) | 裸銅線 |
芯數(shù) | 2 | 用途 | 按需 |
大對(duì)數(shù)電纜HYA后擰緊螺母3。觀察開閘時(shí)銜鐵有無撞擊端蓋的聲音,以銜鐵不撞擊端蓋為宜,且間隙為好。如果有撞擊的聲音,可通過逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1可增大鐵芯行程,相反地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1則能縮短鐵芯行程。注意:觀察抱閘開關(guān)是否能夠充分閉合和打開,否則可調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的頂桿螺釘。制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪吻合程度的調(diào)整:參考在抱閘臂的兩側(cè),每側(cè)有兩個(gè)螺釘9,用來調(diào)整制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪吻合程度。首先松開這四個(gè)螺釘9。這將使得閘瓦可以在它的軸心方向上自由轉(zhuǎn)動(dòng),在抱閘彈簧的作用力下,閘瓦會(huì)貼緊制動(dòng)輪表面。
電纜介紹:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通信電纜,廣泛使用于城域網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,以架空和管道安裝為主,主要傳輸音頻信號(hào)。
三相電源中流過每相負(fù)載的電流為相電流,用IAIBICA表示。對(duì)于星型接法的電動(dòng)機(jī),相電流等于線電流,對(duì)于三角形接法的電動(dòng)機(jī),線電流等于根號(hào)3相電流在星形聯(lián)接的負(fù)載中,流過端線的線電流等于流過負(fù)載的相電流,流過中線的中線電流等于各相電流的矢量和。在三角形聯(lián)接的負(fù)載中,相電壓等于線電壓(各相負(fù)載兩端的電壓仍稱為相電壓)。一般總是三相負(fù)載對(duì)稱的才接成三角形接法,此時(shí)三個(gè)線電流對(duì)稱,三個(gè)相電流也對(duì)稱,線電流等于相電流的“根號(hào)3"倍。
說明
1、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):參考YD/T630-93標(biāo)準(zhǔn)
2、單支退火裸銅絲,直徑:0.4mm 0.5mm
3、絕緣按照色譜標(biāo)明絕緣線的顏色
4、絕緣成對(duì):把單根絕緣線按照不同的節(jié)距扭絞成對(duì),并采用規(guī)定的色譜組合以識(shí)別先對(duì);降低了線對(duì)間的相互干擾串音,功率耗損小
5、護(hù)套材料:HYA銅芯聚烯炳絕緣鋁塑綜合護(hù)套室外用市內(nèi)通信
*1*產(chǎn)品用途:
主要用于傳輸音頻、150kHZ及以下的模擬信號(hào)和2048kbit/s及以下的數(shù)字信號(hào)。在一定條件下,也可用于傳輸2048kbit/s以上的數(shù)字信號(hào)。適用于市內(nèi)、近郊及局部地區(qū)架空或管道敷設(shè)線路中,也可直埋。
*2*使用特性:
電纜在-40℃ - +50℃環(huán)境下使用。
電纜的彎曲半徑不得低于電纜外經(jīng)的20倍
HYA通信電纜屬于市內(nèi)通信電纜,主要 型 號(hào)有:HYA、HYAC、HYAT、HYA53、HYAT53、HYV、HYA23、HYAT23、HYA22、HYAT22
產(chǎn)品說明:本廠生產(chǎn)市內(nèi)通信電纜適用于固定敷設(shè)架空或地埋
大對(duì)數(shù)電纜HYADCS和PLC在火電廠的應(yīng)用在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域,DCS和PLC是兩個(gè)*不同而又有著千絲萬縷的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS,而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)改革的推進(jìn),對(duì)輔助車間控制的要求也不斷提高,在這個(gè)大環(huán)境,DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車間控制已成為趨勢(shì)。
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