KVVPRC帶鋼絲的行車控制電纜根據(jù)標(biāo)識可知，接線端子2為相線L1的接線端，接線端子4為相線L2的接線端，接線端子6為相線L3的接線端，接線端子114為輔助觸頭的接線端，AA2為線圈的接線端。以交流接觸器為例，可借助萬用表檢測接觸器各引腳間（包括線圈間、常開觸頭間、常閉觸頭間）阻值；或在在路狀態(tài)下，通過檢測線圈未得電或得電后，觸頭所控制電路的通斷狀態(tài)來判斷其性能好壞。當(dāng)交流接觸器內(nèi)部線圈通電時，會使內(nèi)部開關(guān)觸頭吸合；當(dāng)內(nèi)部線圈斷電時，會使內(nèi)部觸頭斷開。帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
簡單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜
KVVPRC帶鋼絲的行車控制電纜旋轉(zhuǎn)編碼器的精度主要取決以下幾方面：徑向光柵的方向偏差2)刻線碼盤相對軸承的偏心3)軸承徑向偏差4)與聯(lián)軸器的連接導(dǎo)致的誤差對于直線編碼器來說，由于溫度引起的刻線和安裝表面的擴張同樣會影響編碼器的精度，一致的寬度和測量間隙是影響增量編碼器精度的關(guān)鍵因素。對于伺服電機編碼器來說，分辨率與精度的關(guān)系非常容易讓人混淆。精度主要取決于編碼器的制造工藝，而分辨率可以通過細分來提高，但不是說高的分辨率就代表編碼器可以達到高的精度。帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性:
KVVPRC帶鋼絲的行車控制電纜在組態(tài)概念出現(xiàn)之前，要實現(xiàn)某一任務(wù)，都是通過編寫程序（如使用BASIFORTRAN語言等）來實現(xiàn)的。編寫程序不但工作量大、周期長，而且容易犯錯誤，不能保證工期。組態(tài)軟件的出現(xiàn)解決了這個問題，對于過去需要幾個月的工作，通過組態(tài)幾天就可以完成。組態(tài)軟件一般有三種，其英文簡稱分別為hmMMI和SCADA。目前組態(tài)軟件發(fā)展迅猛，已經(jīng)擴展到企業(yè)信息管理系統(tǒng)、管理和控制一體化、遠程診斷和維護以及在互聯(lián)網(wǎng)上的一系列的數(shù)據(jù)整合。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃