國內(nèi)型號CAN2*2*0.8

FC1用來實現(xiàn)發(fā)動機（汽油機或柴油機）的風(fēng)扇控制，按照控制要求，當(dāng)發(fā)動機啟動時，風(fēng)扇應(yīng)立即啟動；當(dāng)發(fā)動機停止后，風(fēng)扇應(yīng)延時關(guān)閉。因此FC1需要一個發(fā)動機啟動信號、一個風(fēng)扇控制信號和一個延時定時器。定義局部變量聲明表。局部變量聲明表如表1所示，表中包含3個變量，兩個IN變量，1個OUT變量。表1變量聲明表2）編輯FC1的控制程序。FC1所實現(xiàn)的控制要求：發(fā)動機啟動時風(fēng)扇啟動，當(dāng)發(fā)動機再次關(guān)閉后，風(fēng)扇繼續(xù)運行4s，然后停止。

EIB總線用于連接整個EIB 系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器部件。內(nèi)芯有兩組線，分別是紅黑線和黃白線，一般情況下紅線為“＋EIB"信號接入，黑線為“-EIB"信號接入，黃白線組為備用。EIB總線的敷設(shè)可放置在石膏表面、內(nèi)部或下面，可放置在管道中，干燥或潮濕的房間里。安裝在戶外時，需加保護，避免陽光直射。EIB標(biāo)準(zhǔn)的照明控制系統(tǒng)經(jīng)過了DIN VDE 0829標(biāo)準(zhǔn)測試，另外EIB總線亦可用來作為語音信號傳輸導(dǎo)線（非傳統(tǒng)線）。

國內(nèi)型號CAN2*2*0.8



任何復(fù)雜的電路圖都是由基本的簡單的電路圖構(gòu)成的，只不過增加了更全備的保護或者設(shè)計功能更為復(fù)雜點，原理都是相通的。想要快速的看懂復(fù)雜的電路圖，你可以參考以下方法：電工專業(yè)知識積累。1，首先至少要清楚電路的原理和電路的基本構(gòu)成，特別是電氣拖動這一塊。2，熟練掌握電氣拖動電路組成元器件的功能和作用。：交流接觸器通電動作后，本身觸點會發(fā)生什么變化，相應(yīng)的電路會發(fā)生什么樣的動態(tài)反應(yīng)。3，基礎(chǔ)電路圖積累。任何復(fù)雜的電路圖都是由基本電路圖構(gòu)成的，你可以首先掌握基本的常用的電路，：電機正反轉(zhuǎn)控制電路，電機星三角降壓啟動電路，電機雙速調(diào)節(jié)電路等等。

技術(shù)參數(shù)：

電纜類型：J-Y(St)Y 2×2×0.8 （EIB 命名法）

運行參數(shù)：必須在額定安全電壓允許范圍內(nèi)

持續(xù)電流2.5A（短路和過載保護需求）

機械特性：彎曲半徑100mm

溫度特性：皮線 -5℃～50℃

內(nèi)芯 -30℃～70℃

可承受拉伸范圍：值100N

導(dǎo)體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線對絞組顏色白-黑黃-紅

：鋁層層，Φ0.4mm連通線。

外護套：PVC,，綠色，外徑6.8mm

YCYM2*2*0.8電纜重量：55kg/km

20℃是直流電阻不大于36.6歐姆/km

國內(nèi)型號CAN2*2*0.8



4)通迅自動化系統(tǒng)的驗收。主要是對通信設(shè)備的安裝、綜合布線的施工、單體設(shè)備的調(diào)試和系統(tǒng)安裝測試、工程驗收等工序作了詳細(xì)規(guī)定。規(guī)定了實現(xiàn)通信自動化的功能要求的外圍設(shè)備包括機柜、線纜、光纖芯線、VSAT天線等終端設(shè)備及其防雷接地和結(jié)構(gòu)化布線等。均按照智能化建筑系統(tǒng)驗收標(biāo)準(zhǔn)第二部份進(jìn)行測試驗收和終驗收。5)火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)的驗收。是由火災(zāi)探測、報警、聯(lián)運控制三大系統(tǒng)組成，對三大系統(tǒng)的安裝調(diào)試和系統(tǒng)附屬設(shè)備有各類的報警探測器、報警控制器、樓層顯示器、消防設(shè)備及監(jiān)控中心臺控制設(shè)備等安裝、調(diào)試、測試、聯(lián)動調(diào)試的要求及系統(tǒng)測試、驗收、判別是否合格驗收的標(biāo)準(zhǔn)。

電纜類型：J-Y(St)Y 1×2×0.8 （EIB 命名法）

運行參數(shù)：必須在額定安全電壓允許范圍內(nèi)

 持續(xù)電流2.5A（短路和過載保護需求）

導(dǎo)體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線

電纜外護套：PVC,，綠色，外徑6mm

重量：42kg/km