DP總線電纜

OTIS、KON蒂森等廠家生產(chǎn)的電梯，轎廂尺寸較大，需要的井道尺寸也較大。如果按照三菱電梯樣板設(shè)計(jì)井道，有可能無(wú)法安裝OTIS電梯。如果按照OTIS電梯樣板設(shè)計(jì)井道，安裝三菱電梯時(shí)導(dǎo)軌支架長(zhǎng)度就不夠；使用加長(zhǎng)導(dǎo)軌支架，為了增強(qiáng)導(dǎo)軌支架的強(qiáng)度，在支架間焊接加強(qiáng)筋，致使導(dǎo)軌支架變形；導(dǎo)軌支架點(diǎn)焊后并不牢固，如果滿焊，又容易使導(dǎo)軌支架發(fā)生移位。解決方案：在磚墻上摳取支架孔洞時(shí)，應(yīng)拆除周圍整塊紅磚，而不是部分紅磚，在拆除過(guò)程中，如果有紅磚碎裂，需要一起取出。

徑向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)，允許采用剝線工具，可以快速、方便的裝配總線電纜專門為裝配設(shè)計(jì)， 實(shí)心無(wú)氧銅線導(dǎo)體，2芯并合成對(duì)，芯線紅綠二色。 鋁箔、鍍錫銅網(wǎng)編織雙層，紫色優(yōu)美外 0472標(biāo)準(zhǔn)；B類試驗(yàn)（IEC332.1）。帶米標(biāo)識(shí)工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m訂貨 ibus總線電纜 網(wǎng)絡(luò)總線這是通訊系統(tǒng)很常見(jiàn)的通訊總線電纜。

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下面介紹幾種常見(jiàn)的plc的程序結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)：某些國(guó)外的小型PLC的程序結(jié)構(gòu)這些PLC的用戶程序由主程序、子程序和中斷程序組成。在每一個(gè)掃描循環(huán)周期，CPU都要調(diào)用一次主程序。主程序可以調(diào)用子程序，小型控制系統(tǒng)可以只有主程序。中斷程序用于快速響應(yīng)中斷事件。在中斷事件發(fā)生時(shí)，CPU將停止執(zhí)行當(dāng)時(shí)正在處理的程序或任務(wù)，去執(zhí)行用戶編寫(xiě)的中斷程序。執(zhí)行完中斷程序后，繼續(xù)執(zhí)行被暫停執(zhí)行的程序或任務(wù)。它們的子程序和中斷程序沒(méi)有局部變量，子程序沒(méi)有輸入、輸出參數(shù)。
絕緣：柔性特殊混合料 白色物理發(fā)泡線芯顏色:綠色+紅色層:加厚阻燃鋁箔+防氧化鍍錫銅絲編織 銅絲密度≥85%鋁箔密度≥ 護(hù)套:阻燃柔性特殊混合料特性阻抗: 150Ω 直流電阻:57.5Ω/km 工作溫度: -30℃到70℃之間技術(shù)指標(biāo): 1、無(wú)氧銅導(dǎo)體，并合成對(duì)，芯線紅綠二色。 2、鋁箔、防氧化鍍錫銅絲編織雙層，柔性外護(hù)套，阻燃,外觀紫色。 3、符合VDE 0472標(biāo)準(zhǔn)；B類試驗(yàn)（IEC332.1）。 4、帶米標(biāo)識(shí)。 5、工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m下
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也就是說(shuō)，通信只在一個(gè)方向上進(jìn)行。若使用同一根傳輸線既作為接收線路又作為發(fā)送線路，雖然數(shù)據(jù)可以在兩個(gè)方向上傳送，但通信雙方不能同時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)，這樣的傳送方式稱為半雙工。采用半雙工方式時(shí)，通信系統(tǒng)每一端的發(fā)送器和接收器，通過(guò)收發(fā)開(kāi)關(guān)分時(shí)轉(zhuǎn)接到通信線上，進(jìn)行方向的切換。當(dāng)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收，分別由兩根不同的傳輸線傳送時(shí)，通信雙方都能在同一時(shí)刻進(jìn)行發(fā)送和接收操作，這樣的傳送方式就是全雙工。在全雙工方式下，通信系統(tǒng)的每一端都設(shè)置了發(fā)送器和接收器，能控制數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸。