科技、制造技術(shù)"是上海贛工泵業(yè)集團有限公司的發(fā)展宗旨。集團公司和上海理工大學合作，由30人的正副教授和60人的博士、碩士、研究生共同組建了國內(nèi)泵研究中心，引進的三維CAD、CAM等軟件進行產(chǎn)品開發(fā)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品并獲得多項國家技術(shù)。
將立式長軸泵水管吊起，把第二個卡箍卡在下一節(jié)揚水管法蘭或聯(lián)管器的下邊，下降水管直到卡箍落在基座上。將節(jié)揚水管連接的螺絲或聯(lián)管器松開，把水管取下來，然后用管鉗夾住傳動軸，把軸和聯(lián)軸器擰下，再將支架取下。按上述步驟重復(fù)進行’直到拆完整個揚水管、傳動軸和水泵工作部分。
立式長軸泵工作部分（葉輪體）的拆卸：
把工作部分平放在木板上，先拆下濾水管。將單級離心泵的上、中、下導流殼每節(jié)都要刻印沖痕，記下順序號，以防裝錯。將每兩節(jié)水泵之間的固定螺絲全部取下。從上面順序往下拆。先拆下導流殼，拆時用工具或管鉗卡住，將上殼擰下來（正螺紋）。泄露出的葉輪，用沖筒將葉輪錐形套沖下，取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口，將錐形下。
立式長軸泵中導流殼按上述方法一節(jié)節(jié)拆掉，拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下，把下導流殼擰下后應(yīng)將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下，以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調(diào)整。

長軸泵傳動方式分為直接傳動與間接傳動兩種型式。直接傳動是采用用立式三相異步電動機直接聯(lián)接；間接傳動是通過傳動裝置(皮帶輪、齒輪 箱)將泵與動力(柴油機)間接連結(jié)。水泵機組有帶有濾水管的泵體部分、裝有傳動軸的揚水管部分、泵座與電動機或間接傳動裝置三部分組成。前兩部分位于井 下，后一部分位于井上。長軸泵部分主要包括濾水管、葉輪、進水節(jié)、導流殼、上導流殼、葉輪軸、錐形套、橡膠軸承等零部件。揚水管部括揚水管、傳動軸、軸 承、軸承支架、聯(lián)管器及聯(lián)軸器等。泵座部括泵座、進水法蘭、填料壓蓋和填料襯套等，并用四個地腳螺栓槳泵座固定與水泥基礎(chǔ)上。電動機或間接傳動裝置安 裝在泵座上。水由泵座之間的彎管輸出。

長軸泵的支承部分在制造和使用當中都起著顯著的作用，是設(shè)計中不可忽視的一部分。隨著高溫、高壓、高速和大型泵的發(fā)展，支承部分的設(shè)計更顯示出它的重要性，由于支承部分設(shè)計不良，將會加劇水泵工作的不穩(wěn)定和運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子的振動。

為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作，傳動軸延長其使用壽命，在使用中應(yīng)注意：
1、嚴禁汽車用高速檔起步。
2、嚴禁猛抬離合器踏板。
3、嚴禁汽車超載、超速行駛。
4、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況。
5、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應(yīng)注意伸縮套的裝配標記，應(yīng)保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變。
7、應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂，夏季應(yīng)注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當遇泵體誘蝕拆不開時，應(yīng)用手錘敲打泵體四周，邊敲打。
泄露出的葉輪，用沖筒將葉輪錐形套沖下，取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口，將錐形下。
中導流殼按上述方法一節(jié)節(jié)拆掉，拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下，把下導流殼擰下后應(yīng)將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下，以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調(diào)整。
當遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時，應(yīng)用手錘敲打泵體四周，邊敲打邊用大管鉗對泵體進行左旋拆擰，一般就能拆開。
上海贛工泵業(yè)集團有限公司本著“以人為本、以質(zhì)取勝"的經(jīng)營理念，在營銷和服務(wù)上動真情、出實效，為客戶著想，公司建立了產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)場檢查驗收、安裝服務(wù)、運行調(diào)試、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)等。