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湖北江特專用汽車有限公司
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更新時間：2022-08-02 13:03:56瀏覽次數：436次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線車型功能介紹電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車
車型功能介紹 | |||
電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。 | |||
車輛名稱 | 電源車 | 外形尺寸（mm） | 8800×2500×3600 |
總質量（kg） | 12475 | 額定質量（kg） | / |
整備質量（kg） | 12280 | 車速(km/h) | 110 |
燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
軸距（mm） | 4700 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 14PR |
底盤型號 | DFL1120B21 | 發(fā)動機品牌/型號 | ISD180 50 |
功率/馬力（kw/ps） | 132/180 | 排量（ml） | 4500 |
發(fā)電機組參數 | |||
額定輸出電壓 | 三相四線制400/230V | 額定電流（A） | 90 |
調壓形式 | 自動 | 防護等級 | IP22 |
發(fā)動機品牌 | 康明斯或其它品牌 | 發(fā)動機主用功率 | 50KW |
發(fā)動機備用功率 | 55KW | 調整方式 | 電子 |
上裝參數配置 | |||
標準配置 | 汽車底盤、*降噪廂體、降噪網孔板、踏步梯、透視窗、進排風系統(tǒng)、線纜絞盤、應急燈、熒光燈（交直流）、滅火器、涂裝及標識、GPS、倒車影像、雷達、接地裝置、液壓支腿 | ||
選裝配置 | 升降照明燈、長排警燈（以上配置可根據客戶要求定制，發(fā)電機組品牌可根據客戶要求選配） | ||
細節(jié)展示
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電源車技術亮點 | |||
1.機組減震 電源車選用由技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。
2.降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。
3.內裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統(tǒng) 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈*升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。 5、廂體內壁的處理：廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成活塞效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經廂體壁的活塞效應有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。
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