ZIEHL-ABEGG軸流風(fēng)機(jī)FN080-SDA.6N.V7P1
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種抗磨損的離心風(fēng)機(jī)，可以有效的降低風(fēng)機(jī)葉輪以及機(jī)殼的磨損。本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：
實(shí)施例根據(jù)本實(shí)用新型的原理設(shè)計(jì)的雙向軸流風(fēng)機(jī)，具體參數(shù)如下風(fēng)量Q＝7200立方米／小時(shí)；全壓p＝130帕；葉輪直徑D＝500毫米；葉輪輪轂比d＝0.35；轉(zhuǎn)速n＝1380轉(zhuǎn)／分；葉片數(shù)z＝5；實(shí)驗(yàn)結(jié)果正方向送

ZIEHL-ABEGG軸流風(fēng)機(jī)FN080-SDA.6N.V7P1
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種抗磨損的離心風(fēng)機(jī)，可以有效的降低風(fēng)機(jī)葉輪以及機(jī)殼的磨損。本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：
實(shí)施例根據(jù)本實(shí)用新型的原理設(shè)計(jì)的雙向軸流風(fēng)機(jī)，具體參數(shù)如下風(fēng)量Q＝7200立方米／小時(shí)；全壓p＝130帕；葉輪直徑D＝500毫米；葉輪輪轂比d＝0.35；轉(zhuǎn)速n＝1380轉(zhuǎn)／分；葉片數(shù)z＝5；實(shí)驗(yàn)結(jié)果正方向送風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)效率η＝75％；反向送風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)效率η＝70％；反向送風(fēng)時(shí)的流量達(dá)正向送風(fēng)時(shí)的94％。


以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。


ZIEHL-ABEGG軸流風(fēng)機(jī)FN080-SDA.6N.V7P1
進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至少有4個(gè)，優(yōu)選6個(gè)，且沿環(huán)向均布在進(jìn)風(fēng)口51外壁上彎曲位置處。如圖7所示，進(jìn)氣箱50為螺旋式進(jìn)氣箱，螺旋式進(jìn)氣箱的底部設(shè)有彼此相連的導(dǎo)風(fēng)圓弧501，導(dǎo)風(fēng)圓弧501自進(jìn)氣箱50箱口至所述進(jìn)風(fēng)口51逐漸彎曲。傳統(tǒng)的進(jìn)氣箱底部是一段圓弧式設(shè)計(jì)，氣流(箭頭方向)進(jìn)入進(jìn)氣箱后，有一部分氣流從進(jìn)氣箱的底部進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，傳統(tǒng)的進(jìn)氣箱在此處會(huì)發(fā)生氣流碰撞，消耗能量，本發(fā)明將將進(jìn)氣箱設(shè)計(jì)成螺旋式，底部設(shè)置呈兩段圓弧式設(shè)計(jì)，可以減少氣流之間的碰撞，讓氣流更平穩(wěn)的進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，增加了風(fēng)機(jī)效率。