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汽車制造過程中，其內(nèi)外飾件（如儀表盤、保險杠等）被噴涂、植絨或粘接前，用等離子清洗機(jī)對表面進(jìn)行預(yù)處理，清除制造殘留物或者有機(jī)硅殘留物，增強(qiáng)表面能，從而確保部件在噴涂、植絨或粘結(jié)后的穩(wěn)定性和可靠性。等離子清洗機(jī)處理不僅可以提高粘接品質(zhì)，而且它還提供了新的，利用低成本材料的工藝可能性。經(jīng)過等離子清洗機(jī)處理，材料表面獲得新的特性，使普通材料能夠獲得原本特殊材料才有的表面加工性能。另外等離子清洗機(jī)使溶劑清洗不再需要，既環(huán)保又節(jié)省了大量的清洗干燥時間。
等離子體清洗機(jī)的應(yīng)用包括：清潔看不見的氧化物、殘留膠水等，使材料表面粗化、激活活性，提高親水性和附著力等。
1 點火線圈
點火線圈骨架使用等離子清洗機(jī)處理后，不僅可去除表面的難揮發(fā)性油污，而且可大大提高骨架表面活性，即能提高骨架與環(huán)氧樹脂的粘合強(qiáng)度，避免產(chǎn)生氣泡，同時可提高繞線后漆包線與骨架觸點的焊接強(qiáng)度。這樣一來點火線圈在生產(chǎn)過程中各方面性能得到明顯改善，提高了可靠度和使用壽命。
2發(fā)動機(jī)油封片
發(fā)動機(jī)曲軸油封起防止發(fā)動機(jī)機(jī)油從發(fā)動機(jī)中滲漏和防止異物進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的作用。曲軸油封是發(fā)動機(jī)的零件之一,在高溫下與機(jī)油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。目前轎車普遍使用聚四氟乙烯材料，隨著汽車性能要求的不斷提高，越來越多的廠家也已逐步使用該材料，其應(yīng)用前景非常廣泛。
聚四氟乙烯材料各方面性能優(yōu)異，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)，但未經(jīng)處理的PTFE材料表面活性差，其一端與金屬之間的粘接非常困難，產(chǎn)品無法滿足質(zhì)量要求。為了解決這一技術(shù)上的難題，就要設(shè)法改變PTFE(聚四氟乙烯)與金屬粘接的表面性能，而不能影響另一面的性能。工業(yè)中用萊鈉溶液處理雖然能在一定程度上提高粘接效果，但是卻改變了原有PTFE的性能。經(jīng)實驗證明，用等離子體清洗機(jī)轟擊需粘接的PTFE表面后，其表面活性明顯增強(qiáng)，與金屬之間的粘接牢固可靠，滿足了工藝的要求，而另一面保持原有的性能，其應(yīng)用也越來越被廣泛認(rèn)同。
3汽車行業(yè)其他方面的應(yīng)用
為了滿足消費者的要求，各汽車廠家在生產(chǎn)汽車時更注重細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化改進(jìn)，如采用等離子清洗機(jī)進(jìn)行
(1)儀表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前處理
(2)控制面板在粘合前處理
(3)內(nèi)部PP零件植縟前處理
(4)汽車門窗密封件的處理
以前未經(jīng)任何處理儀表盤或控制面板涂覆效果非常差，不耐磨，容易掉漆等現(xiàn)象，用化學(xué)方法處理雖然能改變涂覆的效果，但同時也改變了儀表盤等基材的性能，使得其強(qiáng)度有所降低。使用等離子清洗機(jī)來處理這些基材，通過等離子體轟擊，材料表面微觀層面活性增強(qiáng)，能明顯改善涂覆效果。根據(jù)實驗得知，用等離子清洗機(jī)處理不同材料需要選用不同工藝參數(shù)，才能達(dá)到更好的活化效果
