在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能*排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。

技術(shù)指標(biāo)

測(cè)力系統(tǒng)精度 1%F.S [1]

位移測(cè)量精度 0.2mm

雙頂對(duì)拉不平衡度 20KN

無線傳輸距離 2KM

液壓站工作電壓 380±10%

控制系統(tǒng)工作電壓 220±10%

功能特點(diǎn)

1、保證張拉數(shù)據(jù)安全

為了保證張拉數(shù)據(jù)可靠性，本全自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù)：

A、張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

B、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場(chǎng)信息管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線，同時(shí)進(jìn)行本地記錄保存。

C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：通過的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，并可通過程序再現(xiàn)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線。

2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù)，防止滑束、避免沖擊夾片。

的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓，從而保證鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上，尤其在卸壓過程中通過緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊，防止出現(xiàn)滑束，該方法已于2011年在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場(chǎng)獲得認(rèn)可。

3、方便的操作

根據(jù)梁場(chǎng)信息管理中心下發(fā)的張拉數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)輸入箱梁梁號(hào)、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長(zhǎng)量值后。只需按下按鍵，張拉過程全自動(dòng)完成。無需配備專業(yè)技術(shù)人員，即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠輕松操作。

4、標(biāo)定功能

可以通過標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力系統(tǒng)和伸長(zhǎng)量對(duì)系統(tǒng)張拉力進(jìn)行標(biāo)定。

5、自動(dòng)故障檢測(cè)

針對(duì)張拉過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，我們通過歷時(shí)叁年的梁場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)，在德國(guó)西門子公司的協(xié)作下開發(fā)出故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，對(duì)使用過程中的傳感器故障，誤操作引起的超行程或超張拉力等都會(huì)通過故障提示功能進(jìn)行顯示，并且故障不解決不開機(jī)以保證使用過程中的安全和準(zhǔn)確。

6、監(jiān)理審核和互聯(lián)網(wǎng)查看數(shù)據(jù)功能

依靠計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程通訊，可為業(yè)主、監(jiān)理、施工方提供遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。監(jiān)理工程師可以通過互聯(lián)網(wǎng)查看張拉數(shù)據(jù)，并對(duì)張拉過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，并在簽名認(rèn)可后輸出打印報(bào)表。

7、精確施加應(yīng)力

智能張拉依靠計(jì)算機(jī)運(yùn)算，能精確控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

8、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步“雙控“。

9、實(shí)現(xiàn)多頂兩端同步張拉

一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。

10、智能控制，規(guī)范張拉過程

實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素*符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)操作現(xiàn)場(chǎng)

11、質(zhì)量管理功能

業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。

關(guān)鍵詞：傳感器