CAMERON吸入閥Z630-661-001*這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開(kāi)度（max）的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、

詳細(xì)介紹

CAMERON吸入閥Z630-661-001*

廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司 180 4631 3323

作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。

工作原理：減壓閥是采用體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門(mén)稱(chēng)為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，

101RN-K3-N1-CIA-X372索爾SOR開(kāi)關(guān)美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)54NN-K118-M4-B1A-X美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)54NN-K118-M4-C1A-X美國(guó)
索爾SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)101RN-K3-M2-C1A-TTX美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)101NN-K3-M4-C1A-TTYYX美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)9RN-K45-M1-CIA美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)6B3-K45-M4-C2A/F3A美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)1NN-EE45-N1-C2A-X373美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)5NN-K45-N1-C2A-X373美國(guó)
SOR壓力/壓差開(kāi)關(guān)101RN-K3-M2-CIA-TTX美國(guó)

壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR 4RN-K4-M4-C2A-TT索爾
壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR 9NN-K45-SI-CIA-X618索爾
壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR 4RN-K4-N4-CIA-X032索爾

壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR54NN-E118-N4-CIA-X618索爾
壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR54RN-K117-M4-C2A-TTX3索爾

壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR6NN-KK2-M2-C2A-YY索爾
壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR6NN-KK3-M2-C2A-YY索爾
壓力/壓差開(kāi)關(guān)SOR56NN-K316-M2-FIA 索爾
美國(guó)壓力/壓差SOR開(kāi)關(guān)SOR6B3-EE3-N4-C2A
美國(guó)索爾SOR真空壓力開(kāi)關(guān)4RN-EE4-N4-C1A-X373

VALVE-DISCHARGE排放閥/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION吸入閥/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE/CAMERON/Z630-647-003
吸入閥VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
排放閥VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
預(yù)失真器PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005固定器
固定器RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
墊圈GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151密封o形環(huán)
密封o形環(huán)SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160

CAMERON吸入閥Z630-661-001*

主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能彈簧力將主閥推往大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)1710A-G2A-C-A4-H1-00
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)107AL-K40-P1-FIA
索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)54NN-K118-M4-C2A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)15RB-EE5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)44V1-EF45-M4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-C1A
壓力開(kāi)關(guān)SOR 2RN-K3-P1-C1A-TTX373美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 6RN-K45-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 4RN-K4-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)54L-K117-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K2-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)52NN-K117-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)S13RB-K5-N4-C1A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)56L-K316-M2-B1A
索爾壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)52L-K116-N4-B1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)13RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K3-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)1B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)107EL-EG40-P1-F0A

JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的，使主閥頂在大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。