排放閥ARIEL B-3712-GG

排放閥ARIEL B-3712-GG

閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu)，載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無(wú)法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過(guò)規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開啟壓力時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過(guò)閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降，而且通過(guò)短時(shí)間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質(zhì)停止排出，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。所以，安全閥是通過(guò)閥瓣上介質(zhì)作用力與加載機(jī)構(gòu)作用力的消長(zhǎng)，自行關(guān)閉或開啟以達(dá)到防止設(shè)備超壓的目的。

旋轉(zhuǎn)過(guò)濾器ARIELA-0661

一級(jí)排氣組件ARIELB-5735-N

閥門組件。ARIELB-5730-N

排放閥ARIELB-3492-HH

吸入閥ARIELB-3491-JJ

排放閥ARIELB-3712-GG

吸入閥ARIELB-4087-FF

同心閥ARIELB-1788-E

本公司生產(chǎn)的WBHD系列智能恒定流量控制裝置是高科技的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它把流量計(jì)，高壓三級(jí)流量調(diào)節(jié)器，智能化控制器等三部分組成為一體。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀、設(shè)置方便、顯示直觀、遠(yuǎn)傳輸送，微電腦控制程序、控制精度高，耐腐蝕、耐高壓、防結(jié)垢，手動(dòng)、自動(dòng)兩用等特點(diǎn)。雙流量電磁閥，主要包括電磁控制裝置、主閥、副閥、先導(dǎo)閥和主閥開關(guān)元件，其主要特點(diǎn)是主閥開關(guān)元件由活塞機(jī)構(gòu)組成，解決了現(xiàn)有技術(shù)的橡膠膜片在汽油介質(zhì)中低溫環(huán)境下使用時(shí)易硬化而破裂的缺點(diǎn)，具有溫度適用范圍寬、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，十分適合于各種溫度環(huán)境下的加油機(jī)電磁控制閥門。

排氣閥ARIELB-3712-GGBOOSTOR壓縮機(jī)JGN/2F-42917A-9208

吸入閥ARIELB-4087-FF增壓壓縮機(jī)JGN/2F-42917A-9251

排出閥ARIELB-3481-JJ

吸入閥ARIELB-4692-M

排出閥ARIELB-5735-P

同心閥ARIELB-1967-E

強(qiáng)制進(jìn)油潤(rùn)滑器泵ARIELA-18525

強(qiáng)制關(guān)閉饋送ARIELA-10753

閥套件ARIELKB-5730-N

閥套件ARIELKB-5735-P

閥套件ARIELKB-3481-JJ

雙流量電磁閥閥體中有兩個(gè)通道，一個(gè)為主流通道，一個(gè)為輔流通道，輔流通道用于精確定量的補(bǔ)償。這種雙流量電磁閥可以方便地控制管路中液體是大小，從而達(dá)到精確計(jì)量液體的要求。加濃閥是一種阻值為10Ω，具有推動(dòng)液媒體、活塞、定位套的特點(diǎn)。加濃閥是交流的，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)后，化油器自動(dòng)加濃閥中的PTC發(fā)熱體漸漸變熱，膨脹體受熱后開始膨脹并依次推動(dòng)液媒體、活塞、定位套、彈簧、起動(dòng)旁通閥體及油針，將旁通油路和氣路全部關(guān)閉。

閥套件ARIELKB-4692-M

閥套件ARIELKB-3712-GG

閥套件ARIELKB-4087-FF

閥同心套件ARIELKB-1967-E

一級(jí)排氣閥修理包ARIELKB-5735-N

排氣閥套件ARIELKB-3492-HH

吸入閥套件ARIELKB-3491-JJ

同心閥組件ARIELKB-1788-E

分流閥組件ARIELA-4386

分流閥組件ARIELA-6586

大約3～5分鐘后化油器以正常的油量向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。若自動(dòng)加濃裝置發(fā)生異常，會(huì)使混合氣過(guò)濃，油耗增大。建議以下方法進(jìn)行排查：在怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，用手觸摸化油器自動(dòng)加濃閥，若感到有熱量，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯比冷車低了一些，說(shuō)明其自動(dòng)加濃裝置工作正常。如摸上去與冷車時(shí)一樣，沒有熱量，則應(yīng)檢查化油器加濃閥的電阻值（其阻值為：10Ω）和與之連接的電氣線束及接插件是否有故障（即斷路現(xiàn)象）。

SOR 1NN-K45-M4-C1A 壓力開關(guān)
SOR 6NN-K3-N4-F1A  壓力開關(guān) 
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓力開關(guān)  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  壓力開關(guān)   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 壓力開關(guān) 
SOR 9NN-K3-N4-F1A  壓力開關(guān)    
SOR 107AL-N12-P1-F0A  壓力開關(guān) 
SOR壓力開關(guān)6NN-K2-N4-FIA  壓力開關(guān) 
SOR壓差開關(guān)101NN-K45-N4-CIA  壓力開關(guān) 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371  壓力開關(guān) 

化油器對(duì)加濃閥有4個(gè)方面的特性要求。a、空燃比特性；溫度特性；通電特性；恢復(fù)特性。而通電特性、恢復(fù)特性、溫度特性等對(duì)化油器及發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，使化油器在各種環(huán)境條件下都能提供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和暖機(jī)過(guò)程中所需的佳空燃比特性的混合氣的問(wèn)題有待今后在理論及大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上去總結(jié)完善，以求終提高化油器的總體性能

SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開關(guān) 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關(guān) 
SOR 9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開關(guān) 
SOR 6NN-K2-N4-F3A  壓力開關(guān) 
SOR 701A-F7A-P-A4-N4  壓力開關(guān) 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開關(guān)?

ROSS HILL 報(bào)警板 0000-7015-00
ROSS HILL 泥漿泵本地控制板 0509-1500-00
ROSS HILL 功率限制變壓器 1003-0046-00
ROSS HILL 接觸器選擇板 0509-1700-00
ROSS HILL 邏輯指示板 0508-8400-02

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在無(wú)加濃通道的情況下，由于車身溫度較低，汽油汽化率差，進(jìn)入氣缸的混合氣的空燃比大于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需的可燃空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，故必須增加加濃通道。加濃閥原理與結(jié)起動(dòng)時(shí)，加濃通道開啟，加濃通道混合氣與化油器主通道混合氣混合后，被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而使混合氣加濃至起動(dòng)所需的空燃比。起動(dòng)后，從磁電機(jī)引出的AC電壓加至PTC上，PTC發(fā)熱，溫度上升，直至達(dá)到居里點(diǎn)溫度后，PTC維持溫度不變，熱量從PTC傳至石蠟感溫器，石蠟開始膨脹，經(jīng)隔膜、液媒體和活塞、推桿，推動(dòng)柱塞及油針逐漸下移，加濃油量逐漸減少，直至加濃柱塞關(guān)閉時(shí)停止加濃。

ROSS HILL 錨機(jī)控制臺(tái)電路板 0000-2073-00
ROSS HILL 司鉆臺(tái)控制板 FAB200D309
ROSS HILL 錨機(jī)指配邏輯板 2070-00
ROSS HILL 錨機(jī)繼電器電路板 0509-7100-00
FERRAZ 熔斷器 A070 URD73TTI0600
CUTLER-HAMMER 直流接觸器 6702ED553

要使發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)和起動(dòng)后有效地工作，化油器就必須提供空燃比適宜的混合氣?；旌蠚馓珴?，不但耗油、污染增加且使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不良工作狀態(tài)，太稀又不易起動(dòng)。作為化油器輔助起動(dòng)裝置的加濃閥，在各種環(huán)境 溫度下的起動(dòng)和 暖機(jī)過(guò)程中對(duì)化油器提供的空燃比起著自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)起動(dòng)和暖機(jī)過(guò)程中處于佳工作狀態(tài)

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