基本特征
齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺架進(jìn)口定制產(chǎn)品推薦是專為模擬工業(yè)齒輪故障而設(shè)計(jì)的,用于齒輪傳動系統(tǒng)的深入研究,它由一個(gè)帶有滾動軸承、行星齒輪箱和電磁制動器和兩級平行軸齒輪箱所組成。PT500的所有功能可用于研究齒輪箱動力學(xué)和聲學(xué)特性、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測、基于振動的診斷技術(shù)、潤滑或磨損顆粒分析。它有一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),有足夠的空間來放置振動數(shù)據(jù)采集器,來采集振動信號。其結(jié)構(gòu)便于安裝,更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為----通過不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。并且可以測試滾動軸承缺陷,例如內(nèi)圈,外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進(jìn)行基本的負(fù)載控制,并且可以進(jìn)行間隙調(diào)整以進(jìn)行間隙研究??梢詫⒉煌愋偷娜毕菁傻烬X輪箱中,通過各種缺陷一次一個(gè)地或同時(shí)地研究缺陷之間的相互作用。
功能應(yīng)用
·低速齒輪箱故障檢測與診斷 ·研究齒輪失效引起的振動特征研究
·根據(jù)載荷變化研究齒輪特性 ·轉(zhuǎn)速變化對振動特性的影響研究
·軸承缺陷及載荷效應(yīng) ·行星齒輪失效研究
·機(jī)械摩擦研究 ·信號處理技術(shù)研究
·研究速度和載荷變化的影響 ·傳感器位置的選擇
·振動專家認(rèn)證測試 ·電機(jī)故障研究
PT500齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺架進(jìn)口的所有功能可用于研究齒輪箱動力學(xué)和聲學(xué)特性、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測、基于振動的診斷技術(shù)、潤滑或磨損顆粒分析。它有一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),有足夠的空間來放置振動數(shù)據(jù)采集器,來采集振動信號。其結(jié)構(gòu)便于安裝,更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為----通過不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。
并且可以測試滾動軸承缺陷,例如內(nèi)圈,外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進(jìn)行基本的負(fù)載控制,并且可以進(jìn)行間隙調(diào)整以進(jìn)行間隙研究??梢詫⒉煌愋偷娜毕菁傻烬X輪箱中,通過各種缺陷一次一個(gè)地或同時(shí)地研究缺陷之間的相互作用。
技術(shù)參數(shù):
電氣參數(shù) |
電機(jī) | 1.5kW(2 hp)三相交流電動機(jī) |
控制器 | 變頻器頻率變化(轉(zhuǎn)速變化) |
速度范圍 | 100~6000rpm通過旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)節(jié)速度 |
顯示1 | 輸入速度LED顯示,9999 RPM, |
顯示2 | 輸出速度LED顯示,9999 RPM |
軸向負(fù)載裝置 | 磁粉制動器由電壓控制,0~50Nm連續(xù)調(diào)節(jié) |
開關(guān)1 | 操作ON / OFF開關(guān) |
開關(guān)2 | 加載ON / OFF開關(guān),加載到以前相同的設(shè)置 |
輸出端子 | 1V脈沖/轉(zhuǎn)的6V TTL信號輸出 |
輸入電壓 | 220 VAC,單相,60/50 Hz |
使用環(huán)境 | -10~50°C, 35~85RH |
|
機(jī)械參數(shù) |
軸 | 輸入軸:直徑 25mm,輸出軸:直徑 30mm,鋼 |
軸承單元 | 密封球軸承(6205) |
軸承座 | 通過安裝在低速軸上的正常和有缺陷軸承的組合,可以左右更換,可以分析低速缺陷 |
齒輪箱 | 2級3軸直齒輪箱,比率為4.97:1 所有有缺陷和良好的齒輪都組裝在同一根軸上 |
行星齒輪 | 齒輪比10:1,徑向載荷:260kg,軸向載荷:130kg |
底板 | 精密加工的15mm壓鑄鋁底座和6個(gè)橡膠絕緣底座 |
安全防護(hù) | 抗沖擊透明安全蓋,帶安全隔離器 |
軸 | 輸入軸:直徑 25mm,輸出軸:直徑 30mm,鋼 |
|
重量和尺寸 |
重量 | Approximately 70kg |
尺寸 | 1000mm(L), 500mm(W), 470mm(H) |
FRT1000柔性轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺
柔性轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺架
撓性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺
轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)臺
柔性轉(zhuǎn)子動力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺
撓性轉(zhuǎn)軸仿真實(shí)驗(yàn)臺
PT300機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺架
機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)器故障仿真平臺
機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺
機(jī)器故障特征模擬試驗(yàn)臺
PT100軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺架
缺陷軸承仿真試驗(yàn)臺
軸承損傷模擬實(shí)驗(yàn)臺
故障軸承振動實(shí)驗(yàn)臺
軸承損傷模擬試驗(yàn)臺
PT500齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺架
減速箱故障模擬平臺
變速箱缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺
齒輪箱損壞仿真實(shí)驗(yàn) 臺
減速機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
PT600電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
電機(jī)電氣故障仿真實(shí)驗(yàn)臺架
故障電機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)臺
缺陷電機(jī)仿真試驗(yàn)臺
馬達(dá)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
馬達(dá)缺陷分析實(shí)驗(yàn)臺
PT700機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)器振動與仿真實(shí)驗(yàn)臺架
機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺
機(jī)器振動研究仿真實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺
PT800機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)器振動與仿真實(shí)驗(yàn)臺架
機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)器振動研究仿真實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械故障與診斷試驗(yàn)臺
BTS100軸承壽命預(yù)測性實(shí)驗(yàn)臺
軸承加載壽命測試實(shí)驗(yàn)臺架
軸承趨勢預(yù)測模擬實(shí)驗(yàn)臺
軸承磨損測試實(shí)驗(yàn)臺
軸承損傷過程分析實(shí)驗(yàn)臺
軸承可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺
WFD1000風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺
風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺架
風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析
風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺
風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺
