在地下水位較高地區(qū)，應在治理范圍內用鉆機鉆成1-3個排水孔，其目的是將邊緣帷幕孔所圍范圍內的地下水隨注漿施工，能夠更有效地保證注漿。當排水孔周圍注漿孔施工時，排水孔內見到注漿漿液時，可將該排水孔用注漿漿液灌實，并封孔。

葫蘆島市沉管施工--方案報價,水下管道鋪設：管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應修補并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設要沿管軸線帶線鋪設，鋪設順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應錨入基礎混凝土10-15cm，以加強連接。井室基礎應與管道基礎同時澆筑，砌筑前砌塊應充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場拌制應拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內的流槽宜與井壁同時進行砌筑；流槽需在安放踏步的同側加設腳窩。

　　丹麥于1969年建成的利姆水道，即為這一型式應用的例。省高雄市的過港于1984年通車。穿越主航道的水下段用6節(jié)120米的沉放管段組成,為4車道矩形斷面。70年代初期，在上海市金山和廣東省等地，用沉管法修建了多條水工隧洞?！　鴥痊F(xiàn)已建成的兩座沉管基槽開挖所需挖泥船從多個航道施工單位調集，這樣既可以節(jié)約投資，充分利用現(xiàn)有符合要求的設備，又不致影響工程進度。不同種類的挖泥船技術性能各不相同，可以不同的需要。抓斗式挖泥船適應性強，不僅可以開挖泥、沙、土地層，還適宜于開挖碎石類(如鵝卵石、后的巖層)地層，而且相對挖深較大，但效率較低。

　　溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內，必須采用人工回填，管頂0.7m以上部位，可用機械從管道軸線兩側同時回填夯實，管頂以上0.4m范圍內不得用夯實機具夯實，回填土的壓實主要有蛙式夯、內燃打夯法及履帶式打夯法。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項目經(jīng)理、項目技術總工對作業(yè)人員進行班前安全技術交底；
(2)、明確作業(yè)任務，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時，應立即停止工作，并加強通風，如無明顯效果，應按減壓程序； 
(6)、使用通風式潛水裝具時應保證有足夠通風量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應充分利用內余氣及時排除故障。如故障難以排除，應立即上升； 
(7)、水下進行作業(yè)時必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡及應急用語和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場應按實際情況配備應急潛水員及應急氣瓶，以備隨時下水救援。

葫蘆島市沉管施工--方案報價,　　壓載水壓對接，管段沉放對接完成后，先將管段端封門上的水密門打開，從已裝管段內引線到后沉放管段，利用測量儀器進行準確測量，主要是檢測沉放管段的軸線偏差及管段尾部標高。管段沉放對接經(jīng)測量驗收復核無誤后，在管內操作壓載，往壓載水箱內壓載水，進行管段壓載。　　對砼管段，在隧址附近的干船塢中澆制砼管段，管段造好后浮運至施工現(xiàn)場沉放。在丹麥和瑞典的斯熱桑得在干船塢里還建造有一條砼管節(jié)生產(chǎn)的流水線的工廠，管造好后在干船塢里連接成管段。接頭的設計及處理技術：接頭設計和處理技術是沉管的關鍵技術之接頭的設計應能承受溫度變化、地震力以及其他作用，并保證具有良好的水密性。

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