用于公路下臥軟弱土層處理工程中的注漿有：自下而上式孔口封閉注漿法。這種工序一次成孔，孔口用三角楔止?jié){塞封口，分段自下而上注漿，注漿段高度在1.5-2.0m之間。該對于黏性土層較多或地層下部具有少量中粗粒砂土層的軟弱土層較為適用。

沉管施工公司 (德宏州潛水員服務(wù)),溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合的開挖，機(jī)械開挖至設(shè)計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應(yīng)符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時，應(yīng)采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應(yīng)超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應(yīng)采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預(yù)留上下施工通道，做好安全防護(hù)措施。

　　管段沉放管段沉放就是利用方駁提供足夠的吊力；通過調(diào)節(jié)水箱壓載水以提供負(fù)浮力進(jìn)行下沉，同時通過方駁提供的吊力來控制下沉速度；沉放中通過GPS實時定位以保證定位。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力?！　》笤O(shè)不需挖溝設(shè)備，施工速度快，缺點是管道直接受水力沖刷，常因河床沖刷變化后而引起管線斷裂；在淺灘處石籠穩(wěn)管影響通航；常年水流中泥砂磨蝕也可能造成管線斷裂。敷設(shè)只適用于水流很慢、河床、不通航的中、小河流上的小口徑管線或臨時管線。

　　預(yù)防措施：樁的中心距宜大于3.5倍樁徑；合理安排打樁順序以及樁機(jī)行走路線，對新打樁的影響；采用跳打法或控制時間法對臨樁的影響。預(yù)防措施：采用引孔減小擠土效應(yīng)。縮頸原因主要：土體中含水量豐富，土體受到強烈擾動和下，產(chǎn)生很高的孔隙水壓力，樁管后，水壓力便作用到新灌注的混凝土樁上；拔管過快，混凝土量少，或者和易性差，混凝土出管時擴(kuò)散性差。

水下管道安裝時，頂拉速度應(yīng)，保持兩管中心線對準(zhǔn)，間隙均勻，應(yīng)請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應(yīng)停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到工作位置。管道安裝后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測定高程中心線，間隙量等指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應(yīng)與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

沉管施工公司 (德宏州潛水員服務(wù)),　　(3)用探桿配合儀、水準(zhǔn)儀、測深儀進(jìn)行平面和水深測量，確認(rèn)基槽開挖是否符合設(shè)計要求。挖泥船的選用(1)在挖泥船的選擇上應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)性。挖泥船的成本較高，一般中型船的價格在幾千萬元甚至上億元，所以對于較少開挖的沉管基槽工程，應(yīng)盡可能使用現(xiàn)有的設(shè)備，避免單純追求施工進(jìn)度而使設(shè)備投資過大?！　≈叵鲁翀D5.4.4-6靠攏下沉利用對接定位裝置不斷管段的橫向幅度，并自然對中，以安裝精度，管段繼續(xù)下沉，使管段處在高于其終標(biāo)高以上20～5cm處，準(zhǔn)確距離根據(jù)沉放作業(yè)時視水文條件而定，以防距離過近造成管段發(fā)生碰撞。