沉管中應對每一根待壓工程樁重新進行樁位復核（打樁由于機械行走或者擠土效應可能使樁位點產(chǎn)生位移）。沉管中，注意對場地豎向和水平位移進行觀測，若發(fā)現(xiàn)異常，應采取引孔、設置降水措施、沉管速率等措施進行處理。

樂山市排海管道水下安裝--潛水服務公司,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　達到設計要求，壓載量達到管段的抗浮系數(shù)為1.05。加載完成，撤除沉放及其他工程船舶、系泊，解除封航，轉入下一道工序作業(yè)。潛水員下水拆除各種臨時施工設施。在拆除人孔前，要*行人孔蓋板的焊接工作，并在人孔蓋板上灌注無收縮漿料?！　弦吩O備的船舶裝備包括研究拖曳纜和拖曳載體的船舶設備，該船舶設備由收放裝置、載體性能控制、操作和信息記錄組成。在柔性纜模型基礎上，按虎克定律建立拉伸線，并給出在波浪和暫態(tài)運動工況下拖曳動力學結果。

　　上弓段和懸垂段的應變(應力)是S-lay的關鍵控制參數(shù)。因此，S-lay鋪管船的托管架和張緊器決定了鋪管能力——直徑和水深。由于上弓段的張力遠遠大于懸垂段，因此，上弓段的應變是S-1ay控制的關鍵，它取決于托管架形狀和控制懸垂段應變所需的張力。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

樂山市排海管道水下安裝--潛水服務公司,　　開挖：導流和節(jié)流開挖管溝是目前常用，原始的穿越河流的，適用于小型和中型河流和水流量小的情況。通過導流和圍堰將施工面與河流上下游分隔開，施工簡易方便，工程造價低，管道防腐、焊接、試壓、下溝及檢測等所用作業(yè)均在圍堰內(nèi)進行，施工宜于保證?！　』靥顣r，應投拋砂礫石將管道固定后，再均勻回填溝槽。施工技術措施①鋼管焊縫施工在沉管施工前在岸邊*行鋼管焊接施工。用管徑、試壓強度、防腐檢驗合格后的鋼管進行焊接工作，為確保施工管線不發(fā)生滲漏，所以焊接工作十分重要，焊接工作人員必須持有效嚴格按照有關規(guī)范進行焊接工作。