通過導(dǎo)流和圍堰將施工面與河流上下游分隔開，施工簡易方便，工程造價低，管道防腐、焊接、試壓、下溝及檢測等所用作業(yè)均在圍堰內(nèi)進行，施工宜于保證。缺點是適用面較窄，對流速較快，流量較大的河流，導(dǎo)流和圍堰工程浩大，經(jīng)濟上不合理。

張家口市水下鋪管單位--水下堵漏,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負(fù)浮力的加載，初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達(dá)到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設(shè)計標(biāo)高2～2.5m時停止。

 　　粘層油采用慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口處應(yīng)涂刷一層薄瀝青。在鋪筑中現(xiàn)場應(yīng)設(shè)1人—2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲?！　」艿澜涌谀◣皾{差，接口抹帶空鼓、開裂、鐵絲網(wǎng)與管縫不對中，鐵絲網(wǎng)長度不夠等。水下管道鋪設(shè)的措施：1）鋪設(shè)管道宜由低向高進行。這樣有利于管道；管道內(nèi)進水時可將水通過管道向下排放，當(dāng)采用熱灌材料接口時不致。

　　海底管道的焊接工藝:1、在水中進行的焊接。這種焊接初應(yīng)用于海難救撈和艦船水線以下部位的應(yīng)急搶修。20世紀(jì)60年代以后，由于海洋石油開采，需要興建海底油庫、敷設(shè)輸油管道，組裝采油平臺等，水下焊接技術(shù)發(fā)展。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時負(fù)浮力，保證管段順利下沉就位。當(dāng)管段相互靠攏，并確認(rèn)位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導(dǎo)向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）