汽車轉(zhuǎn)速傳感器的主要功能是感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。 與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個(gè)齒盤，原本有60個(gè)齒，但是有兩個(gè)齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖緊挨著傳感器的端部經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵磁材料制成的脈沖盤切割傳感器中永jiu磁鐵的磁力線，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，作為轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出。
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀，在運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)電機(jī)的時(shí)候查看轉(zhuǎn)速參數(shù)是否正常。
2、（卸下接頭）把數(shù)字萬(wàn)用表打到歐姆檔，兩表筆分別接傳感器2#、3#針腳，20℃時(shí)額定電阻為860Ω±10%。
3、（接上接頭）把數(shù)字萬(wàn)用表打到直流電壓檔，兩表筆分別接傳感器2#、3#針腳，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)應(yīng)有電壓輸出。（建議用車用示波器檢查）用車用示波器觀察輸出電壓，應(yīng)觀察得到的波形，且輸出波形的峰-峰值及頻率應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。
4、用整車廠的診斷儀與電噴系統(tǒng)ECU進(jìn)行通訊，讀取ECU中的故障數(shù)據(jù)，從而可以對(duì)傳感器的失效做出判斷。
轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量，在微小風(fēng)力下，發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。
轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有三個(gè)，一是轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)不會(huì)受到轉(zhuǎn)速值的影響，二是轉(zhuǎn)速傳感器的頻率相應(yīng)高，三是轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)電磁波的抗*力強(qiáng)，因此轉(zhuǎn)速傳感器多應(yīng)用在控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)中。轉(zhuǎn)速傳感器是一種對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量敏感，并能把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器。
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