注意事項(xiàng)在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)措施中闡述的堵漏工藝執(zhí)行，并根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)略作調(diào)整；在水池堵漏過(guò)程中參照國(guó)家有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；在施工過(guò)程中，專業(yè)作業(yè)人員應(yīng)配備手套、護(hù)目鏡及相關(guān)防護(hù)措施，防止在施工過(guò)程

管段防水設(shè)計(jì)：毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)沉管來(lái)說(shuō)防水是一個(gè)非常重要的工程沉管的防水包括管段的防水和接頭的密封防水管段結(jié)構(gòu)形式有圓形鋼殼式和矩形鋼筋混凝土式兩大類鋼殼管節(jié)以鋼殼為防水層其防水性能的好壞取決于拼裝成鋼殼的大量的焊縫為了保證焊縫的防水應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行嚴(yán)密檢查鋼筋混凝土管段的防水又包括管段混?！　?、施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T、現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行專門組織技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)及施工技術(shù)交底，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的相關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)。7、施工前檢測(cè)井內(nèi)有體濃度，并進(jìn)行動(dòng)物中毒試驗(yàn)。

江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開(kāi)，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開(kāi)挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開(kāi)挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的，土方卸在溝槽水流下游一側(cè)，或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖.用船或其他浮動(dòng)設(shè)備開(kāi)挖時(shí)，挖泥船等應(yīng)臨時(shí)錨舶，以保證溝槽中心位置準(zhǔn)確。

　　可以說(shuō)，用“功能化海洋生吸附材料"凈化近海海域的，既是“以廢治廢"的，又是“變廢為寶"的實(shí)踐。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員通過(guò)計(jì)算得知，向近海海域投放市面上常見(jiàn)的吸附材料，一噸成本約30萬(wàn)元，而投放“功能化海洋生吸附材料"，一噸成本只需約4萬(wàn)元。

　　本工程地處濱州南部中心市區(qū)，屬濱州老城區(qū)，地勢(shì)低洼，因年久失修，管道淤積嚴(yán)重，道路排水不暢，雨季內(nèi)澇嚴(yán)重。根據(jù)施工本工程分為兩段：西段為兩側(cè)渤海五至渤海四路；東段為兩側(cè)渤海四至渤海三路。施工1、揭開(kāi)井蓋使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用年限，使用情況，堵塞情況，埋入和建筑物部分有無(wú)損壞等問(wèn)題。　　31隨時(shí)檢查模袋固定是否牢固，以防充灌中模袋下滑。應(yīng)特別注意兩片間的聯(lián)接、靠緊。膜袋是一種度尼龍絲織成的雙層織物，中間充灌高流動(dòng)性混凝土，從而形成大面積的防滲性能好、強(qiáng)度高的混凝土。其優(yōu)點(diǎn):（1）適應(yīng)地形變化能力強(qiáng)；（2）不需圍堰截流；（3）施工速度快；（4）可在水下施工；（5）早期強(qiáng)度高；（6）防浪性好；（7）整體性好。

 沈陽(yáng)市過(guò)河管道穿越—鴻鵠之志水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?！　∏逵俦ＷC措施：1、作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員作業(yè)，人員指揮。

沈陽(yáng)市過(guò)河管道穿越—鴻鵠之志使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開(kāi)始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　是+/-0.7米以及5°以避免對(duì)現(xiàn)存的重要管道及電纜的新技術(shù)NPCC勘測(cè)小組與眾不同的思維并采用新技術(shù)志于尋求一種可以ZADCO對(duì)在擁擠的生態(tài)下進(jìn)行建設(shè)的所有要求的解決方案為達(dá)成此目標(biāo)NPCC投資并以“科技八達(dá)通Echoscope"（CodaOctopusEchoscope）實(shí)時(shí)3。

　　管道沿線適當(dāng)整平，寬度為800mm的平臺(tái)，將管道安放其上并加以固定，平臺(tái)應(yīng)盡量水平一致，變化順暢。①陸上輸漿管線（岸管）鋪設(shè)要求應(yīng)按設(shè)計(jì)線路與鋪設(shè)鋪設(shè)，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎(chǔ)、襯墊物、支架牢固?！　、谥卮笫鹿实膽?yīng)急響應(yīng)：重大事故發(fā)生后，由施工員立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，?并明確由專人打“120"救護(hù)電話向呼救，項(xiàng)目經(jīng)理指揮應(yīng)急救援小組進(jìn)行?現(xiàn)場(chǎng)事故救援，及時(shí)搶救傷員和物品，施工員組織保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，使事故處理做到有?條不紊、忙而不亂，防止事故擴(kuò)大。

 

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