江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　三、施工順序、進(jìn)度安排及施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖施工順序（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，避開路口先在兩頭設(shè)置牌，沿線擺放樁，用小彩旗連接各樁，然后將施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全防護(hù)，并由專人看管疏導(dǎo)交通。（2）選擇好位置將設(shè)備排放整齊有序，打開各檢查井進(jìn)行通風(fēng)約３０－５０分鐘，打撈各檢查井中的飄浮物及垃圾，直接裝車。

　　其他物件在焊割前也要*檢查，并內(nèi)部的可燃易爆。(2)要慎重考慮切割位置和方向，好先從距離水面近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與或石油氣火焰進(jìn)行的，在水下很難好它們之間的比例。

　　在這一中，因?yàn)榭赡苡|及到轉(zhuǎn)彎問(wèn)題所以選用雙發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)兩個(gè)履帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)與履帶驅(qū)動(dòng)輪軸是經(jīng)過(guò)齒輪相互聯(lián)接的，這樣做的另一個(gè)利益是能夠加大本設(shè)備的作業(yè)功率使得作業(yè)功率大大跋涉。除以上的用來(lái)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)柴油機(jī)外還有一個(gè)柴油機(jī)組用來(lái)發(fā)電為聲納勘探器和中心控制器還有鉸刀的翻滾還有氣泵的作業(yè)供給電能這個(gè)柴油機(jī)組與發(fā)電機(jī)之間是經(jīng)過(guò)傳送帶相連的?！　〉诤椿蚝Ｑ蟮膹V闊表面上，這種設(shè)備只能傳輸來(lái)自正下方很小面積的聲響。此外，這種材料只能傳輸有限的聲響。在此規(guī)劃外的聲響依然會(huì)在水的表面被反射掉。2：水下鋼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件設(shè)備與焊接施工:水下陽(yáng)極焊接保護(hù),運(yùn)用水下濕法焊接,水下干法焊接與水下CO2氣體保護(hù)焊接,水下電氧切開,切開等手法對(duì)水下船舶,渠道,海底管線及水下鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行水下設(shè)備撤除作業(yè)。

 連云港市跨海管道安裝—立足當(dāng)前水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。　　方可拆除.操作完畢應(yīng)將預(yù)留安全防護(hù)蓋板恢復(fù)好，蓋嚴(yán)蓋牢。7、安裝冷卻塔立管時(shí)，上端與冷卻塔連接的后一根管的法蘭盤必須焊好后再同冷卻塔塑料法蘭盤連接。在安裝立管施焊前，必須申請(qǐng)用火證，并設(shè)專人看火，備好消防器材，井道的孔洞應(yīng)用水澆濕石棉布堵嚴(yán)，嚴(yán)禁火星掉到下一層。

連云港市跨海管道安裝—立足當(dāng)前使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　6、如要求與施工進(jìn)度發(fā)生矛盾，一切服從要求。七、安全保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)目政策、法令和規(guī)章制度；貫徹執(zhí)行安全體系三個(gè)層次的安全文件，落實(shí)安全生產(chǎn)措施計(jì)劃。2、進(jìn)一步加強(qiáng)工作人員安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

　　龍羊峽水電站大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化體系經(jīng)過(guò)實(shí)用化查驗(yàn)后，結(jié)合規(guī)范要求并依據(jù)實(shí)踐狀況削減人工監(jiān)測(cè)頻次，將一部分觀測(cè)人員出來(lái)投入到數(shù)據(jù)剖析與整編作業(yè)中，進(jìn)步了監(jiān)測(cè)自動(dòng)化體系實(shí)用化水平，充分發(fā)揮其在監(jiān)控大壩運(yùn)轉(zhuǎn)中的效果。　　泥沙已構(gòu)成各級(jí)途徑有用過(guò)水?dāng)嗝娲蠓葴p小，輸水輸沙才調(diào)廣泛下降20-40%，決口事端頻出或停水清淤,耽誤了農(nóng)時(shí)灌溉時(shí)節(jié)。如南烏牛體系的年斗口用水量占全局用水量的70%左右，其輸水途徑南西干渠總長(zhǎng)9970m，原規(guī)劃過(guò)流量0.74-16m/s，但途徑淤積恰當(dāng)嚴(yán)峻。

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