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江蘇神龍海洋工程集團有限公司天津分公司接頭錯開,待整個鋼筋籠制作完成后,分節(jié)編號,分節(jié)運輸,安裝時應(yīng)按編號順序連接,用平板車運輸至墩位安裝,為便于鋼筋籠吊起和拼接,一套鋼筋籠懸掛固定,包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔梁,為保證鋼筋籠起吊時不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運走,以占用場地影響施工和交通,(四)基坑開挖分層,分段依次進行,層層下挖,(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游,回填后,多余的土不得堆積在河道內(nèi),(六)溝槽挖好后。
因此,要保證鉆孔灌注樁的施工,必須選擇*的設(shè)備,合格的施工人員,嚴格把握每道工序,現(xiàn)場指揮人員要具有周密的組織協(xié)調(diào)能力,有高度的責任心,以防為主,各部門配合,對樁基各個施工環(huán)節(jié)要充分并精心施工,只有這樣樁基的控制才能保證?! ?5)工程范圍內(nèi)的兩處高壓電線影響,板樁分段連接采用四面貼角焊接連接,焊縫為連續(xù)平坡式滿焊。(6)鋼板樁施工中常見的問題及處理:a、傾斜。產(chǎn)生這種問題的原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大,而打樁行進方向的貫入阻力小;處理有:施工中用儀器隨時檢查、控制、糾正;發(fā)生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身,邊拉邊打,逐步糾正;對先打的板樁適度預留偏差。
四平市海洋管道施工—解決方案水下管道鋪設(shè):水下管道的兩種鋪設(shè)
1、鋪設(shè)在水底上;
2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi);
埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時,溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風暴時管道可能浮漂或下沉,為此,管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會影響航運,水底平坦,沿管線沒有物和懸空地,管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起,則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。 其安裝步驟如下:在一根管道安裝完成第二根管道下水安裝前須先將該兩根管道接頭哈夫的下半片放至已安裝管道一端的下方避免兩根管道均安裝完成后再在管道下部下半片哈夫待兩根管道均安裝到位再將上半片哈夫安裝在管道接頭上部下半片哈夫則通過鋼絲繩至管底然后再進行上、下兩片哈夫的對接緊固上、下兩半片哈夫?qū)酉取?/p>
四平市海洋管道施工—解決方案使套管,樁尖,樁錘在一條垂直線上,利用錘重及套管自重將樁尖土中,成樁施工順序一般從中間開始,向兩側(cè)邊或四周進行,對于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時,應(yīng)間隔施打,中間空出的樁,須待鄰樁混凝土達到設(shè)計強度的50%后。 當實際距離小于單管長度時,需要按實際長度截掉組裝管堵,其如下:先量好實際尺寸,在需鋸斷處畫上斷環(huán)線,用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷,一定要鋸平,鋸齊,將支架按子管分布/頃序方向放進已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm,將子管外壁與大管涂上膠水。
泥斗的形狀來歷于挖掘枯燥土壤的挖掘輪。這意味著其不只具有切削功用,還具有運送功用。因而泥斗后部需曲折以使被切削的土壤能落進兩個圈形平板中,并落入吸泥嘴。這種規(guī)劃僅適于挖掘非粘性土壤。假定挖掘粘性土壤,大部分土壤將遺留在泥斗中,且泥斗易被石頭和殘骸阻塞而呈現(xiàn)問題?! ”竟こ涕L江取水頭共2個為鋼制蘑菇型取水頭單個重約120噸取水頭安裝后其頂面標高為-2.0m兩個取水頭中心間距為42.8m取水頭與取水管道之間同樣采用哈夫接頭連接每個取水頭下部設(shè)鋼管樁基礎(chǔ)支撐鋼管樁長50m。 ?。?)鋼沉箱安裝在特加固結(jié)構(gòu)周圍清理、底面整平之后,鋼沉箱下水,采用船舶進行拖航,至預定位置進行閉合組合,使用千斤行位置微調(diào),注水沉設(shè),進行安裝,清掃底面,同時,在鋼沉箱底板部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水結(jié)構(gòu)。
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