與AI有關(guān)的倫理問題將繼續(xù)引起關(guān)注,圍繞勞動(dòng)自動(dòng)化、致命的自主、算法的公平性和透明度的影響。Walsh聲稱:“我們將會(huì)看到,一輛自主汽車一名無辜行人,或騎單車的人,或其他乘客。這將突出這些問題的嚴(yán)重性,因?yàn)槲覀冊(cè)陂_發(fā)和規(guī)范AI。"Walsh還認(rèn)為,價(jià)值取向問題——也就是說,我們?nèi)绾未_保AI與人類有相同的價(jià)值觀?“我們今天所做的就是,不再被視為超級(jí)智能的問題,而是一個(gè)算法和機(jī)器學(xué)習(xí)程序。基于模塊化概念,它不僅適用于前縱置應(yīng)用,還能夠適應(yīng)其他傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。可選裝集成式混合動(dòng)力模塊,以實(shí)現(xiàn)本地*采埃孚(ZF)定制了一個(gè)非常緊湊的混合動(dòng)力模塊,作為全新8擋雙離合變速器(8DT)選配模塊。它包括一個(gè)扭轉(zhuǎn)減振器、一個(gè)帶有執(zhí)行器和電機(jī)的分離離合器,并可以直接集成到離合器殼體中。這將在不改變整個(gè)變速器的尺寸的情況下顯著提高其VIATRAN威創(chuàng)5093BPS壓力傳感器
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