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工業(yè)用通風(fēng)管道在設(shè)計(jì)的時(shí)候都需要注意哪

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通風(fēng)管道是連接風(fēng)機(jī)、空氣處理設(shè)備和進(jìn)(排)風(fēng)口輸送空氣的管道

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通風(fēng)管道是連接風(fēng)機(jī)、空氣處理設(shè)備和進(jìn)(排)風(fēng)口輸送空氣的管道?？諝庠谕L(fēng)管內(nèi)流動(dòng)會(huì)遇到兩種阻力。

1. 摩擦阻力，是由于空氣本身的粘滯性與管道內(nèi)壁間相摩擦所產(chǎn)生的。他與管道的粗細(xì);長(zhǎng)短、形狀、內(nèi)壁粗糙度、空氣密度和氣流速度等因素有關(guān)。

2. 局部阻力，是空氣流經(jīng)管道中某些部件時(shí)，由于流向和流速的變化，產(chǎn)生渦流所引起的.在整個(gè)管道的壓力損失中占主要地位。局部阻力常見(jiàn)于管道轉(zhuǎn)彎、漸擴(kuò)(縮)管、閘門、三通管和管道出入口等處。為了減少阻力，通風(fēng)管道的要求如下：

①管道不宜太長(zhǎng)，在可能條件下;管徑要粗，式樣以圓形為佳。

②管道內(nèi)壁要光滑。

③管道內(nèi)*適宜的風(fēng)速，接近通風(fēng)機(jī)處為12-18m/s，出口處為4-8m/s。

④管道的彎頭要盡量少，兩個(gè)彎頭的距離要大些。當(dāng)兩個(gè)彎頭的距離為管徑的3倍時(shí)，阻力大約增加80%;若為5倍時(shí)，則僅增加30%。

⑤彎頭彎曲的角度要盡量呈弧形。如彎曲半徑等于管直徑或?yàn)?倍時(shí)，阻力增加20%;若為4-5倍時(shí)，阻力增加15%;大于6倍時(shí)，阻力幾乎不增加。

⑥分支管的半徑不得小于主管半徑的1/2-1/3。

⑦分支管與主干管的中心夾角度盡量小，一般不超過(guò)30O，漸擴(kuò)管中心角不超過(guò)45O

⑧管道盡量直立或傾斜放置，設(shè)置清掃口，連接部分應(yīng)嚴(yán)密不漏氣，并便于檢修。

⑨管道所用材料應(yīng)具有導(dǎo)熱性小、保溫，耐腐蝕;耐火等性能。

通風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，管道內(nèi)空氣處于靜止?fàn)顟B(tài)，各點(diǎn)空氣壓力相等，均等于大氣壓力。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)的吸入段(抽風(fēng)管道)的全壓和靜壓均為負(fù)值，風(fēng)機(jī)的壓出段(送風(fēng)管道)的全壓和靜壓在一般情況下均為正值，其動(dòng)壓無(wú)論在抽風(fēng)管道或送風(fēng)管道內(nèi)均為正值;因此管道連接處若不嚴(yán)密,會(huì)有空氣滲入或逸出，前者影響排氣效果，后者影響送風(fēng)效果或造成粉塵與有害氣體向外泄漏。