龍海壽力空壓機(jī)維修保養(yǎng)廈門川野機(jī)械有限公司 I59 8O88 5OI6.
壽力空壓機(jī)的壓縮空氣具有大量的熱能。在使用過程中，很多人都會(huì)遇到壽力空壓機(jī)排氣溫度過高的現(xiàn)象。壽力空壓機(jī)溫度高的原因有19個(gè)
一。高環(huán)境溫度對(duì)螺桿式壽力空壓機(jī)的影響如下 A： 溫度越高，空氣就越不靈敏（就像高原地區(qū)的壽力空壓機(jī)的低功率一樣），壽力空壓機(jī)的作業(yè)功率就越低，使壽力空壓機(jī)在負(fù)載狀況下作業(yè)的時(shí)間越長(zhǎng)，負(fù)載越大，壽力空壓機(jī)的熱量就越大，壽 力空壓機(jī)的溫度就越高壽力空壓機(jī)。 B： 一般情況下，壽力空壓機(jī)有方案的作業(yè)環(huán)境溫度（30-40攝氏度）。在擬定的作業(yè)環(huán)境溫度下，SulaLa-空氣緊縮機(jī)*高作業(yè)溫度挨近SulaLa-空氣緊縮機(jī)的保護(hù)溫度。假如壽力空壓機(jī)的環(huán)境溫度 高于方案的作業(yè)環(huán)境溫度，則會(huì)使壽力空壓機(jī)的溫度升高，*終使壽力空壓機(jī)甚至超越壽力空壓機(jī)的停機(jī)溫度，從而超越壽力空壓機(jī)的高溫。
2。壽力空壓機(jī)體系缺油 檢查油氣罐的油位。停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于停止?fàn)顩r時(shí)，油位應(yīng)略高于高油位符號(hào)H（或max）。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油位不得低于低油位符號(hào)L（或混合物）。假如發(fā)現(xiàn)缺油或找不到油位，應(yīng)立即停 機(jī)加油。
三。斷油閥（斷油閥）作業(yè)異常 斷油閥一般為二位二總關(guān)電磁閥，啟動(dòng)時(shí)開啟，封閉時(shí)封閉，防止開山蘇里空壓機(jī)停機(jī)時(shí)油氣缸內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，從進(jìn)風(fēng)口噴出。假如加載時(shí)元件未翻開，主時(shí)機(jī)因缺油而對(duì)溫升靈敏，這將構(gòu)成 螺桿組件的焚燒。
四。機(jī)油濾清器毛病 A： 假如機(jī)油濾清器阻塞，旁通閥未翻開，壽力空壓機(jī)機(jī)油將達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，機(jī)油不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫升靈敏。 B： 機(jī)油濾清器的阻塞流量變小。一種情況是，因?yàn)閴哿諌簷C(jī)帶走的熱量不*，壽力空壓機(jī)的溫度逐步升高。另一種情況是壽力空壓機(jī)卸載后溫度過高。因?yàn)閴哿諌簷C(jī)加載時(shí)內(nèi)部油壓高，壽力 空壓機(jī)油能夠經(jīng)過，壽力空壓機(jī)卸載后，低壓緊縮機(jī)油很難經(jīng)過壽力空壓機(jī)的濾油器，并且流量太小，無法構(gòu)成壽力空壓機(jī)的高溫。
壽力空壓機(jī)
5。熱控閥（溫控閥）運(yùn)轉(zhuǎn)毛病
熱控制閥安裝在冷油器的前面，以使缸蓋的排氣溫度保持在壓力露點(diǎn)以上。其作業(yè)原理是：當(dāng)油溫較低時(shí)，熱控閥的分支打開，主回路封閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接注入機(jī)頭；當(dāng)溫度上升到40℃以上時(shí)，熱控閥逐漸封閉，機(jī)油流經(jīng)冷卻器和分支，當(dāng)溫度升高到80度以上時(shí)，閥門*封閉，潤(rùn)滑油經(jīng)過冷卻器進(jìn)入機(jī)頭，*大限度地影響潤(rùn)滑油的冷卻。
如果熱控閥有缺點(diǎn)，潤(rùn)滑油可能在沒有冷卻器的情況下直接進(jìn)入頭部，然后油溫不能下降，形成過熱。其失效的首要原因是：一是閥芯上的兩個(gè)熱繃簧在疲憊后彈性系數(shù)發(fā)生變化，跟著溫度的變化不能正常作業(yè)；二是閥體磨損，閥芯卡住或動(dòng)作不到位，不能正常封閉?？筛鶕?jù)情況進(jìn)行糾正或更換。
6。查看燃油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)適當(dāng)添加燃油噴發(fā)量
設(shè)備出廠時(shí)噴油量已調(diào)整，一般不應(yīng)改動(dòng)。
7。風(fēng)冷式機(jī)電風(fēng)機(jī)存在的問題是風(fēng)機(jī)不滾動(dòng)、風(fēng)機(jī)處于反相位、只要一臺(tái)風(fēng)機(jī)開啟等。
8。查看壽力空壓機(jī)冷油器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常
關(guān)于水冷機(jī)型，可以查看進(jìn)出水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5-8℃。當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，可能有結(jié)垢或阻塞，影響冷卻器的換熱才能，造成散熱不良。此刻，可以拆開和清潔熱交換器。
9。查看冷卻水進(jìn)口溫度是否過高，水壓、流量是否正常，風(fēng)冷機(jī)型環(huán)境溫度是否過高
冷卻水進(jìn)口溫度一般不超越35℃，水壓在0.3-0.5mpa之間，流量不低于正常流量的90%。環(huán)境溫度不高于40℃。如不能滿足上述要求，可采用設(shè)備冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、添加房間空間等方法進(jìn)行處理，也可查看冷卻風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。有缺點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)修補(bǔ)或者更換。
10。查看空冷機(jī)組進(jìn)出的油溫
假如相差約10度，假如小于此值，查看散熱器外表的散熱片是否臟，假如臟，用干凈的空氣吹凈散熱器外表的塵埃，查看散熱器散熱片是否腐蝕。假如腐蝕嚴(yán)重，有必要考慮替換散熱器總成，以及內(nèi)部管道是否臟污。假如是的話，可以用循環(huán)泵的循環(huán)帶保證用藥液清洗時(shí)的酸，要注意藥液的濃度和循環(huán)時(shí)間，防止散熱器因藥液的腐蝕而穿透腔體
11。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在使用時(shí)間后替換
機(jī)油流動(dòng)性差，換熱功下降。壽力空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能*帶走壽力空壓機(jī)高溫的熱量。
12。用戶用風(fēng)冷設(shè)備排氣管存在的問題
排氣管有氣流面太小、排氣管太長(zhǎng)、排氣管中心彎太多、排氣管中心彎太長(zhǎng)、有無設(shè)備排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)流量小于開山蘇力空壓機(jī)原冷卻風(fēng)機(jī)。
13。溫度傳感器讀數(shù)不正確
14。計(jì)算機(jī)讀數(shù)不正確
15。鼻子問題
一般情況下，壽力空壓機(jī)的機(jī)頭軸承需要在20000-24000小時(shí)內(nèi)替換。作為壽力空壓機(jī)的空位，其平衡由軸承保證。假設(shè)軸承磨損添加，壽力空壓機(jī)的揚(yáng)程熱輸出將添加，構(gòu)成壽力空壓機(jī)的高溫。
16。潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)不正確或質(zhì)量差
螺桿機(jī)潤(rùn)滑油要求嚴(yán)格，不能隨意替換。設(shè)備操作手冊(cè)中的要求應(yīng)作為參考。
17。檢查空氣濾清器是否堵塞
空氣器堵塞會(huì)導(dǎo)致壽力空壓機(jī)負(fù)荷過大，長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷會(huì)引起高溫?？筛鶕?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行檢查或更換。一般來說，空氣過濾器堵塞的*早問題是產(chǎn)氣量的削減。壽力空壓機(jī)對(duì)高溫的判別是必要的。
18。油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高，而高壓又會(huì)引起許多問題，其間高溫是其間之一。這與前兩個(gè)原因相同，油氣分離器堵塞的首要表現(xiàn)是內(nèi)部壓力過高。
19。檢查壓力是否過高
一般來說，體系壓力是在交貨時(shí)設(shè)定的。如需調(diào)整，以設(shè)備銘牌上標(biāo)明的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。假如調(diào)整過高，會(huì)因機(jī)器負(fù)載增加而導(dǎo)致溫度過高。這也和之前的原因相同。壽力空壓機(jī)高溫對(duì)錯(cuò)是必要的。首要功能是壽力空壓機(jī)電機(jī)電流增大，壽力空壓機(jī)保護(hù)停止。有必要顯示毛病，首要功能是壽力空壓機(jī)電機(jī)電流增大，壽力空壓機(jī)保護(hù)停止
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