SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽輪機危急遮斷系統(tǒng)（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護設(shè)備。作為汽輪機的安全保護裝置，在汽輪機正常運行時，連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用。ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程：汽輪機超速 （OS--OVER SPEED）軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正常可靠的運行，直接關(guān)系到汽機設(shè)備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施，使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到Z低為零。每項保護項目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置，同時監(jiān)視被測參數(shù)。
用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動作停機信號正確無誤。每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數(shù)的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。

SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02直接從三個轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)汽機超速達到設(shè)定值時，發(fā)出停機信號控使用三個高精度壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。使用三個真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機排汽真空，當(dāng)汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。用戶可外接四個控制信號，當(dāng)外接信號接點狀態(tài)變化時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。系統(tǒng)輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。從一次元件感應(yīng)信號到系統(tǒng)發(fā)出停機信號，總時間小于20ms。

SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽機安全監(jiān)測保護、危急遮斷保護系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機正常運行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機的各種運行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統(tǒng)），詳見汽輪機安全監(jiān)測保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統(tǒng)）。ETS、TSI安全監(jiān)測保護、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有獨立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。
SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02汽輪機超速 （OS--OVER SPEED軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。安徽萬瓏電氣

SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02該系統(tǒng)在Z大量程范圍內(nèi)可任意設(shè)定:轉(zhuǎn) 速:0～5000轉(zhuǎn)/分振動振幅:0～500um振動振速:0～50.0mm/s軸向位移:0～±2.0mm脹 差:0～±5.0mm偏 心:0～500μm油 動 機:0～300mm熱 膨 脹:0～50.0mm油箱油位:0～±300mm同 步 器:0～50mm啟 動 閥:0～50mm功率限制器:0～50mm本系統(tǒng)線性精度：≤±0.5%（滿量程）報警響應(yīng)時間分別為:a.轉(zhuǎn)速超速保護三取二≤30ms(響應(yīng)時間)b.軸向位移、脹差：延時1秒c.振動：延時可任意設(shè)置d.行程：即時報警環(huán)境溫度：儀表-10～45℃；相對濕度≤80%

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大型機阻安全監(jiān)測保護系統(tǒng)傳感器  安徽萬瓏電氣

SE990-08-L140-X1-2位置傳感器KH4100-812504-00-08-10-02

汽機機組安全監(jiān)測保護系統(tǒng)

5、通過密碼進入各通道的參數(shù)設(shè)置 2、點擊進入：主屏顯示各通道在線測量參數(shù) 6、對各通道的量程、報警危險值實現(xiàn)任意設(shè)定 3、可分屏對各通道進行數(shù)字顯示和棒圖顯示 7、可觀察各通道的Z大趨勢的歷史記錄

4、可分別觀察各通道在線測量趨勢曲線圖 8、可保留以上異常情況的歷史記錄