轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)

轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速飛升，極易對機組造成巨大的破壞，要避免這種危險的發(fā)生，就必須為機組提供反應(yīng)迅速，動作可靠的超速保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)分成一個公共電源，一個表決通道，三個獨立的的轉(zhuǎn)速通道，配套三個轉(zhuǎn)速傳感器，構(gòu)成一個具有三取二邏輯控制的超速保護(hù)系統(tǒng)。三取二邏輯表決通道是根據(jù)三個轉(zhuǎn)速通道的轉(zhuǎn)速來判斷是否超速報警。當(dāng)三個通道有兩個通道的轉(zhuǎn)速達(dá)到報警Ⅰ值，表決通道的超速報警指示亮，超速報警繼電器輸出閉合。當(dāng)三個通道有兩個通道的轉(zhuǎn)速達(dá)到報警Ⅱ值，表決通道的超速危險指示亮，超速危險繼電器輸出閉合旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)速（其他齒數(shù)可特殊定制），同時輸出提供:與輸入同步的正向脈沖及4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號。在產(chǎn)品硬件部分設(shè)計中采用全新的抗干擾技術(shù),再經(jīng)過可靠的軟件濾波, 使儀表能分辨細(xì)微的信號變化。在內(nèi)置的高精度D/A轉(zhuǎn)換器,將使信號輸出精確到0.1%以下(需外部阻抗支持, 詳見技術(shù)參數(shù)說明)，儀表內(nèi)所有參數(shù)均可由面板上的功能鍵任意設(shè)定，并通過密碼鎖定。  危急遮斷器作為大中型機組極其重要的機械式停機保護(hù)，對其工作過程進(jìn)行有效、準(zhǔn)確監(jiān)測就顯得尤為重要。危急遮斷器的主要原理是：當(dāng)汽輪機由于某些原因超速運轉(zhuǎn)時，撞擊子會在離心力的作用下?lián)舫?，并帶動一系列機械停機裝置并輸出控制接點，使汽輪機迅速停機而達(dá)到保護(hù)汽輪機的目的。由于其重要性，按規(guī)定應(yīng)定期作超速試驗，以確保撞擊子動作可靠。但危急遮斷器一般安裝于汽輪機箱體內(nèi)，做超速試驗時監(jiān)測不到其擊出或縮回的狀態(tài)，從而無法準(zhǔn)確判斷撞擊子的動作轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)

可監(jiān)測一路轉(zhuǎn)速信號及兩路撞擊子輸出信號，具有轉(zhuǎn)速快速顯示，大值記憶，報警值任意設(shè)定，撞擊子邏輯值任意設(shè)定等功能，并可輸出兩級超速報警開關(guān)量信號及兩路撞擊子擊出報警開關(guān)量信號。當(dāng)監(jiān)測轉(zhuǎn)速值大于超速1報警值時，超速1報警繼電器閉合輸出，同時超速1報警常亮。當(dāng)監(jiān)測轉(zhuǎn)速值恢復(fù)到低于超速1報警值時，超速1報警繼電器斷開，但超速1報警保持不變（這樣就可及時提醒現(xiàn)場操作人員，該機組曾經(jīng)有過報警記錄）。同理，超速2的報警過程與超速1報警過程*一樣。而當(dāng)汽輪機超速運轉(zhuǎn)時，如果撞擊子1擊出，則撞擊子1報警繼電器閉合輸出，撞擊子1報警常亮，同時其擊出轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。當(dāng)撞擊子擊出后，汽輪機因緊急停機而轉(zhuǎn)速降低時，撞擊子1縮回，擊出信號消失，則其瞬間縮回轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。這樣可通過前面板按鍵操作，追憶該撞擊子擊出或縮回轉(zhuǎn)速。撞擊子2的工作過程與撞擊子1*一樣，這里不再贅述。本裝置還可輸出一組與轉(zhuǎn)速同步的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號，可方便地接到其他設(shè)備中作同步顯示或記錄分析。另外本裝置還可輸出+15V直流電源，為有源轉(zhuǎn)速傳感器提供直流電源  轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)

軟件結(jié)構(gòu)■ 初始化設(shè)置;■ 查看儀表參數(shù);■ 設(shè)置儀表參數(shù);
軟件操作I. 初始化設(shè)置■ 檢測在線儀表;■ 修改用戶密碼;■ 設(shè)置儀表表號;
II. 查看儀表參數(shù)  轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)
■ 儀表表號,量程;■ 通道使用狀態(tài);■ 歷史峰、谷值、轉(zhuǎn)速表撞擊子值;■ 偏心表跟蹤轉(zhuǎn)速值;
■ 轉(zhuǎn)速表測速齒輪齒數(shù),速比;■ 報警值,報警屬性,報警邏輯;■ 報警延時值,報警復(fù)位式;
Ⅲ. 設(shè)置儀表參數(shù)  轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置HZS-RS02A汽輪機轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)
■ 通道使用狀態(tài);■ 清除歷史峰、谷值;■ 報警值,報警延時值;■ 報警復(fù)位式;
■ 偏心表跟蹤轉(zhuǎn)速值;■ 轉(zhuǎn)速表測速齒輪齒數(shù),速比;■ 軸向位移表零位確認(rèn); 數(shù)據(jù)采集與管理軟件的主要功能 
■監(jiān)視器模塊注冊■監(jiān)視器實時數(shù)據(jù)采集、顯示■實時曲線、趨勢圖繪制顯示■報警狀態(tài)顯示■歷史報警數(shù)據(jù)追憶■數(shù)據(jù)存儲■打印報表，曲線■可根據(jù)用戶需求定制 組態(tài)軟件的主要功能 ■監(jiān)視器類型注冊與設(shè)置■監(jiān)視器編號設(shè)置■報警點與報警式設(shè)置■選擇傳感器類型及測量范圍■通道、齒數(shù)和傳動系數(shù)等設(shè)置■鍵相設(shè)置■機械零點確認(rèn)或工作點設(shè)置■ 4~20mA量程設(shè)置■校準(zhǔn)A、B 通道4mA 輸出電流■校準(zhǔn)A、B 通道20mA 輸出電流 ■ A 通道輸入信號線性校正■ B 通道輸入信號線性校正■通道使用/ 禁止■報警旁路/投入