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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 船舶配件,海上鉆井平臺(tái)配件

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訂貨量 1 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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更新時(shí)間:2020-10-16 09:46:55瀏覽次數(shù):343

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【簡(jiǎn)單介紹】
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木船開(kāi)始依賴人工劃槳,既而有風(fēng)帆及櫓,櫓是由長(zhǎng)槳演變而來(lái)的,是另一種用人力推進(jìn)船只的工具,也是控制船舶航向的工具。一器多用,這是中國(guó)對(duì)世界造船與航海技術(shù)上的突出貢獻(xiàn)。

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 SOR 壓力開(kāi)關(guān)5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI東晉后期,法顯和尚西行印度,尋求戒律,歷時(shí)14年,數(shù)次瀕死,終于在70歲高齡時(shí),只身遠(yuǎn)航歸國(guó),他的船上所載,就是后來(lái)對(duì)中國(guó)產(chǎn)生了巨大影響的大量佛經(jīng)。隨后,這位老人便與來(lái)中國(guó)的尼泊爾高僧佛馱跋陀羅一起翻譯出了這些佛經(jīng)。隋煬帝好大喜功,多次征發(fā)民工無(wú)數(shù),在江南采伐大量木料,大造龍舟及各種花船數(shù)萬(wàn)艘。zui大一艘龍舟共有四層,高45尺,長(zhǎng)200尺,上層有正殿、內(nèi)殿、東西朝堂,中間二層有120個(gè)房間,都“飾以丹粉,裝以金碧珠翠,雕鏤奇麗”。隨后,這位跟他的龍舟一樣花的帝王數(shù)次乘船巡幸江都,酒池肉林地日夜尋歡作樂(lè),終于就把江山丟了。

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唐朝時(shí),造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝和水密隔艙、黃底龍骨,大臘與防搖裝置、漆涂防腐技術(shù)、金屬錨等*技術(shù)。此時(shí)的戰(zhàn)船名為樓船、蒙沖、斗艦、走舸、海鵑和游艇,zui大的戰(zhàn)船“和州載”,費(fèi)時(shí)三年,“載甲三千人,稻米倍之”。自西漢開(kāi)辟了海上絲綢之路后,唐代與各國(guó)的海上交往達(dá)到了全面繁榮,長(zhǎng)安成了性大都市,海外各國(guó)的使者、留學(xué)生、留學(xué)僧、商人不斷地到中國(guó)來(lái),學(xué)習(xí)中國(guó)*的文化、zheng治典章制度,也就是從這時(shí)開(kāi)始,中國(guó)人在海外被稱為“唐人”。

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作為當(dāng)時(shí)世界上zui強(qiáng)盛的發(fā)達(dá)國(guó)度,唐人開(kāi)辟了多條海上航線,多次到達(dá)南洋、西亞、東非等地。唐朝仍然有和尚到日本,zhu名的鑒真自743年-754年經(jīng)12個(gè)年頭,先后六次東渡日本,終于以非凡的信念和頑強(qiáng)的毅力到達(dá)日本的土地。

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宋元兩代,因海外貿(mào)易不斷擴(kuò)大,海上和內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模遠(yuǎn)超前代。造船業(yè)十分發(fā)達(dá),浙江、福建、廣東成為打造海船的中心,宋代的造船、修船已經(jīng)開(kāi)始使用船塢,并創(chuàng)造了運(yùn)用滑道下水的方法。許多港口都設(shè)置了市舶司以管理海外貿(mào)易,其中明州、廣州、泉州、杭州尤為顯要,是清代以前zuizhu名的幾大港口。

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自旋過(guò)濾器ARIELA-0661

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加熱套  Fann 206966
500ml高溫高壓失水儀樣品杯 Fann 209570
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175ml高溫高壓失水儀加熱套 Fann 209506
500ml高溫高壓失水儀加熱套 Fann 209541
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FANN 35SA 粘度計(jì) 201799
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元時(shí),中國(guó)積累了幾百年的盛名頻頻吸引西方各國(guó)的貢使,傳教士、商人、旅行家陸續(xù)來(lái)到中國(guó),馬可·波羅一呆就是17年,并深得忽必烈的信任與重用。1291年,忽必烈“命備船十三艘,每艘具四桅,可張十二帆”,派馬可·波羅從泉州起航,護(hù)送闊闊真公zhu至波斯成婚。這大概就是古老的東方一個(gè)滿載著瓷器和絲綢的童話飄向世界的開(kāi)始。

FANN 高壓失水儀加熱套 209541
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NUFLO 9A100002077傳感器
NUFLO 9A-100009371流量計(jì)
NUFLOMC-II表9A-100079666
NUFLO 渦輪流量計(jì) 100009371/2
流量計(jì)100012094NUFLO
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 近代中國(guó)造船業(yè)發(fā)展遲緩。1865~1866年,清zheng府相繼創(chuàng)辦江南制造總局和福州船政局,建造了“保民”“建威”“平海”等軍艦和“江新”“江華”等長(zhǎng)江客貨船。新中國(guó)成立后,船舶工業(yè)有了很大發(fā)展,50年代建成一批沿??拓洿?、貨船和油船。60年代以后,中國(guó)的造船能力提高得很快,陸續(xù)建成多型海洋運(yùn)輸船舶、長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶、海洋石油開(kāi)發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和jun用艦艇、海監(jiān)船,大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬(wàn)以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外,中國(guó)已能設(shè)計(jì)制造各種jun用艦艇和民用船舶。



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