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4WEH25D50B/6EG24NETZ北京華德電液閥液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)特征：1.一種液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：包括與車載動(dòng)力源動(dòng)力輸出端連接的雙向變量泵（1），所述雙向變量泵（1）的入口通過管路接油箱（2），所述雙向變量泵（1）通過管路接有液壓馬達(dá)（3），并利用設(shè)置在雙向變量泵（1）出口上的，能夠控制管路閉合與開啟的控制閥控制與液壓馬達(dá)（3）之間管路的連通與閉合，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)（3）的正反轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)與后退。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）入口與油箱（2）之間的管路上設(shè)有控制流量大小的排量控制閥（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）出口分別接有的控制閥為電磁閥A（5）和電磁閥B（6） ，所述電磁閥A（5）和電磁閥B（6）為交替控制雙向變量泵（1）出口與液壓馬達(dá)（3）之間管路的連通與閉合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述電磁閥A（5）和電磁閥B（6）上通過管路接有液壓馬達(dá)（3）的兩個(gè)進(jìn)油口，分別電磁閥A（5）與液壓馬達(dá)（3）正轉(zhuǎn)液壓油入口連接，電磁閥B（6）與液壓馬達(dá)（3）反轉(zhuǎn)液壓油入口連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達(dá)（3）的出油口通過雙向變量泵（1）的溢油口（7）與回油箱（2）連接。

DBW10B-1-30B/315G24NZ5L，DBW10B-1-30B/315UW220-50NZ5L，DB10-1-50B/315，

DB10-1-50B/200，DB10-1-50B/100，DB10-2-50B/100，DB10-2-50B/200，DB10-2-50B/315，

DBW20B-1-50B/3156CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/3156CW220-50N9Z5L，

DBW20B-2-50B/315 6CG24N9Z5L，DBW20B-2-50B/3156CW220-50N9Z5L，

4WEH25D50B/6EG24NETZ北京華德電液閥液壓驅(qū)動(dòng)根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達(dá)（3）的出油口通過管路與油箱（2）連接。根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）的出油口還設(shè)有多功能閥，所述多功能閥為帶有防止壓力過高導(dǎo)致爆管的安全閥（9）。根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達(dá)（3）上設(shè)有壓力閥（10）和菱形閥（11），所述液壓馬達(dá)（3）為變量液壓馬達(dá)（3）。根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達(dá)（3）的動(dòng)力輸出端接車體后橋，所述雙向變量泵（1）的回油管路上接有過濾器（8），所述過濾器（8）后接油箱（2）。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，其特征是：所述排量控制閥（4）上設(shè)有變量控制手柄（12），所述管路上還接有節(jié)流單向閥

DBW20A-1-50B/3156CG24N9Z5L，DBW20A-1-50B/3156CW220-50N9Z5L，

DBW20B-1-50B/1006CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/1006CW220-50N9Z5L，

DBW20B-2-50B/1006CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/2006CG12NZ5L，DBW20B_1_50B/100CG24Z5L，