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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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公司信息

聯(lián)人:
陳婷
址:
蘇州市相城區(qū)
編:
215000
鋪:
http://m.kytsldc.cn/st624911/
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V23G4R10X油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械
油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) V23G4R10X
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-05-27 10:02:55瀏覽次數(shù):173

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【簡(jiǎn)單介紹】
適用工程機(jī)械V23G4R10X口碑推薦油升柱塞泵
油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械,泵體根據(jù)陶瓷行業(yè)、化工行業(yè)等不同的特點(diǎn)要求可做成鑄鐵、不銹鋼等。該泵分為高壓泵、低壓大流量泵和變量泵。高壓泵使用于遠(yuǎn)距離或高空輸送漿料;低壓大流量泵適合于地大量地輸送漿體;變量泵則適合與各種壓濾機(jī)、過(guò)濾裝置配套使用,此種泵會(huì)隨著過(guò)濾密度的自動(dòng)使壓力,流量。yb系列柱塞泵主要應(yīng)用于陶瓷泥漿輸送,水煤漿輸送,高嶺土及非金屬礦懸浮液的輸送。也可用于食品懸浮液,化工漿料,電子漿料和磁性材料等的輸送。其可輸送固體含量大于70%濃懸浮液的特點(diǎn)使它與噴霧干燥塔、壓濾機(jī)及其它干燥設(shè)備配套使用時(shí)具有很高的工作和節(jié)能效率。yb系列油壓陶瓷柱塞輸漿泵主要特點(diǎn):1.液壓驅(qū)動(dòng),雙缸雙作用,流量大,揚(yáng)程高2、運(yùn)行平穩(wěn),長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,可靠性強(qiáng);3、噪音小,壓力可適應(yīng)很大的調(diào)壓范圍,壓力波動(dòng)小;4、可使用于高耐磨,耐酸腐蝕領(lǐng)域。一、特點(diǎn)和用途yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵為液壓驅(qū)動(dòng)雙缸雙作用陶瓷柱塞泥漿泵。該泵具有運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、噪音小、壓力高、壓力波動(dòng)小、體積小、重量輕、安裝維修操作簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。主要用于為各種類型噴霧干燥塔供漿,亦可用來(lái)長(zhǎng)距離輸送泥漿、清(污)水、煤漿(或其它懸浮液)。yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵現(xiàn)有yb120、 yb140、 yb160、 yb200、 四大系列近二十幾種規(guī)格,流量可以從0.3m^ /h到25m /h。常用泵***壓力可達(dá)2.5mpa,額定壓力2. 0mpa;高壓泵***壓力可達(dá)3.0 mpa,額定壓力2.5mpa;低壓泵壓力1.5 mpa,其流量比同類泵額定流量高10-20%。yb200型泵配用壓濾機(jī),一臺(tái)可取代3-4臺(tái)老式隔膜泵,既面積,又為用戶維修費(fèi)用及用電量,是用戶技改的***產(chǎn)品。g泵類型或壓力等級(jí)代號(hào)(v-變量泵g-高壓泵d-低壓泵常壓雙缸泵)7.1泵的額定輸出流量(m /h)四、安裝、使用及維修1、安裝將泵基礎(chǔ)上,校正水平,用地腳螺釘固定即可(也可不用地腳螺釘),為方便更換液壓油和沖洗泥漿管路,泵的基礎(chǔ)應(yīng)高出地面10公分,基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)有排水溝。2、泵的使用(一)啟動(dòng)前的工作檢查各部件的緊固情況。檢查油箱油位,油位高度以油箱上油窗刻線為準(zhǔn),夏天用n46號(hào),冬天用n32號(hào)液壓油。高壓泵及140以上泵應(yīng)用同型號(hào)的抗磨液壓油。檢查壓力表量程,液壓站壓力表0--16 mpa, 空氣罐上壓力表量程應(yīng)為0--6 mpa, 不可裝反。(二)啟動(dòng)開(kāi)冷卻水。.合閘,打開(kāi)開(kāi)關(guān),點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕,檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向,應(yīng)為順時(shí)針,切不可反轉(zhuǎn)。檢查無(wú)誤后,再使電機(jī)和油泵啟動(dòng)。(三)操作調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓,即可調(diào)節(jié)泥漿壓力,調(diào)節(jié)好的溢流閥應(yīng)背上鎖緊螺母,每次開(kāi)停機(jī)不用動(dòng)溢流閥。

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油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械

同時(shí),壓力補(bǔ)償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下,被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應(yīng)閥通往控制的通道關(guān)閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤(pán)傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到低于壓力補(bǔ)償閥設(shè)定的工作壓力后,在壓力補(bǔ)償彈簧的作用下,壓力***閥芯向右,將控制在壓力補(bǔ)償閥通往油箱的通道,控制繼續(xù)卸壓,直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時(shí),液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa,流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的***泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較,柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構(gòu)成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞制有進(jìn)、回油孔,均與泵上低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是-對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有-個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。編輯本段工作階段工作時(shí),在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。

油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械

油升柱塞泵V23G4R10X適用工程機(jī)械,圣液壓-中國(guó)臺(tái)灣yeoshe油昇為服***於2006年與東莞市油圣液壓科技成為china經(jīng)***商 專業(yè)于柱塞泵浦、a10v油泵浦、油箱動(dòng)力單元、液壓站、液壓泵、液壓拉床、液壓零組件、電磁閥、液壓閥的生產(chǎn)及油壓機(jī)械的組裝。為達(dá)層次及生產(chǎn)效率的, 從設(shè)計(jì)、制造、到銷售皆有的專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),以因應(yīng)市場(chǎng)需求的快速變化。因此,油升/油圣在各地的產(chǎn)品推廣,不論或服務(wù)都頗有口碑。品質(zhì)可靠:油升榮獲ISO 9001:2008檢驗(yàn)認(rèn)證通過(guò),依循"品質(zhì)"透過(guò)精良的生產(chǎn)設(shè)備執(zhí)行嚴(yán)格的制程。首先,所有的產(chǎn)品均來(lái)自研發(fā)設(shè)計(jì)部門(mén)精心設(shè)計(jì),透過(guò)精細(xì)的零件加工技術(shù),以品保合格的零件加上的組裝技術(shù),從慎選零組件、鑄造、加工、鉆孔、銑床、研磨、組裝到噴漆等,經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦蛞约敖邮芰己媒逃?xùn)練的工作團(tuán)隊(duì),配合十多年來(lái)豐富的及專業(yè)技術(shù)來(lái)完成一系列的生產(chǎn)化.產(chǎn)品品質(zhì)以達(dá)客戶的要求為根本,臻于突破技術(shù)成長(zhǎng)的極限.多年來(lái)的努力,也已在競(jìng)爭(zhēng)激烈的液壓市場(chǎng),實(shí)質(zhì)的回饋與愛(ài)護(hù)。成長(zhǎng)的業(yè)績(jī)更說(shuō)明了油升/油圣在業(yè)界里屹立不搖的地位。油圣液壓科技有限公司創(chuàng)立于1989年,主要生產(chǎn)液壓閥、液壓工具與液壓泵維修及零組件代工。1991年鑒于了解研發(fā)技術(shù)的重要性,導(dǎo)入柱塞泵與閥類設(shè)計(jì)研發(fā)制造技術(shù),成立液壓泵、 液壓閥專業(yè)制造部門(mén),以液壓泵浦制造的專業(yè)性及技術(shù)性。

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在斜盤(pán)的推動(dòng)下,斜盤(pán)傾角變小,液壓泵流量。隨著液壓泵流量的,主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當(dāng)液壓泵的流量到一-定程度時(shí),壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡,閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置,控制的壓力不再下降,斜盤(pán)不再,液壓泵流量保持在與主控制閥開(kāi)度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當(dāng)流量與方向閥開(kāi)度保持不變,載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開(kāi)度調(diào)定,則因載荷的不性,經(jīng)常會(huì)發(fā)生工作壓力的波動(dòng)。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。當(dāng)載荷突然變大時(shí),載荷壓力pload瞬間升高,作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡,載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右,打開(kāi)液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí),載荷壓力升高,很快通過(guò)油路到達(dá)液壓泵的出油口,反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過(guò)壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值,壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮,壓力***閥芯向左,關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道,使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用,而打開(kāi)控制通往油箱的通道,控制卸壓,斜盤(pán)傾角變小,液壓泵排量,以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過(guò)后,出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和,載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí),壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,瞬間有少量液壓油通過(guò)載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高,載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推動(dòng)斜盤(pán)向排量的方向。液壓泵排量,工作壓力,直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。(3)當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí),液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量,其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)*將主控制閥關(guān)閉時(shí),載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***,與液壓泵出油口壓力相等,即而此時(shí),載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下,載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。


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