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十字頭十字頭連接搖擺運(yùn)動(dòng)的連桿和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。(4)浮動(dòng)套浮動(dòng)套固定在機(jī)座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對(duì)十字頭導(dǎo)桿起一個(gè)浮動(dòng)支承點(diǎn)的作用，能運(yùn)動(dòng)密封部件的使用壽命。(5)機(jī)座機(jī)座是安裝動(dòng)力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件，機(jī)座后部?jī)蓚?cè)有軸承孔，前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對(duì)中性，在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，用來排放滲漏的。2液力端(1)泵頭 .泵頭為不銹鋼整體鍛造而成，吸、排液閥垂直布置，吸液孔在泵頭底面，排液孔在泵頭的側(cè)面，同閥腔相通，簡(jiǎn)化了管路。(2)密封函密封函與泵頭以法蘭連接，柱塞的密封形式為碳素纖維紡織的矩形軟填料，具有良好的高壓密封性能。(3)柱塞(4)進(jìn)液閥和排液閥進(jìn)、排液閥及閥座,適合輸送黏度較大的的低阻尼、錐形閥結(jié)構(gòu)，具有黏度的特點(diǎn)。面有較高的硬度和密封性能，以保證進(jìn)、排液閥具有足夠的使用壽命。3附屬配套部分主要有止回閥、 穩(wěn)壓器、、安全閥、壓力表等。(1)止回閥泵頭的，通過低阻尼止回閥流人高壓管道，反向流動(dòng)時(shí)，止回閥關(guān)閉，阻尼高壓流回泵體。(2)穩(wěn)壓器泵頭的高壓脈動(dòng)，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓流動(dòng)。(3)主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸、十字頭等轉(zhuǎn).動(dòng)部位。(4)壓力表壓力表有普通壓力表和電接點(diǎn)壓力表兩種。電接點(diǎn)壓力表屬儀表，它能夠達(dá)到自動(dòng)控制的目的。(5)安全閥在管路上安裝有彈簧微啟式安全閥，文章由上海澤德水泵整理它能保證泵在額定工作壓力時(shí)的密封，超壓時(shí)自行開啟，起泄壓保護(hù)作用。柱塞泵的分類柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。1單柱塞泵.結(jié)構(gòu)組成 主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪- -轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的油積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。2柱塞泵柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(- - 般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架中的乳化液泵.- .般都是柱塞泵。

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YEOSHE油升V23A4R10X適用大流量，說明:對(duì)定量泵應(yīng)該低負(fù)荷啟動(dòng),如果兩臺(tái)泵交替使用，可以先停后啟動(dòng)，不用調(diào)節(jié)溢流閥。調(diào)節(jié)滑架_上兩個(gè)撞輪的位置，可調(diào)節(jié)柱塞沖程。當(dāng)柱塞20和密封環(huán)19出現(xiàn)磨損漏漿時(shí)，適當(dāng)調(diào)緊壓環(huán)18，緊到不漏漿為宜，當(dāng)壓環(huán)壓至與填料箱仍漏漿時(shí)，可在密封環(huán)上端加墊片。為保證密封環(huán)與柱塞同心，壓環(huán)，上端面力求與填料箱10.上端面平行，不平度不得大于0.5mm。變量泵與壓濾機(jī)配用時(shí)的調(diào)節(jié):調(diào)節(jié)同操作調(diào)節(jié)。出廠時(shí)該泵的送漿壓力調(diào)定2.0 mpa，如所需送漿壓力低于2.0 mpa，反時(shí)針調(diào)節(jié)溢流閥，使柱塞運(yùn)行慢時(shí)送漿壓力達(dá)到所需值。(四)停機(jī).按停止按鈕，泵即停。停冷卻水。用水神閥箱。3、泵的使用和易損件的更換(一)為保證泵的正常運(yùn)行，應(yīng)注意下列事項(xiàng):選用潔凈***的液壓油，一般一月過濾一次，三月更換一次，變質(zhì)后及時(shí)更換。泵不能在不通泠卻水的情況下啟動(dòng)和工作，以防瓷質(zhì)柱塞急冷急熱而炸裂以及橡膠密封環(huán)的受熱，此水還起到?jīng)_洗柱塞的作用，以柱塞和密封環(huán)的壽命、密封環(huán)不應(yīng)壓得過緊，以不漏漿為。寒冷季節(jié)長(zhǎng)期停泵時(shí)，應(yīng)將泵中的泥漿抽盡，以防泵凍裂。油壓和泥漿管路中密封件損壞后應(yīng)及時(shí)更換。應(yīng)使柱塞沖程盡量長(zhǎng)，以不撞擊油缸端蓋，換向敏捷為宜。當(dāng)從空氣罐47的壓力表上看到泥漿壓力波動(dòng)值大于0.2 mpa時(shí)，必須停泵，打開下面的閥門，放掉泥漿，補(bǔ)進(jìn)空氣，必要時(shí)卸下空氣罐上的壓力表，從_上端口沖洗閥箱。定期(一周左右)檢查和沖洗閥箱。皮囊式蓄能器使用半年后應(yīng)充或，充氣壓力為3. 0mpa為宜。(二)易損件的更換密封環(huán)卸去壓環(huán)螺釘，***溢流閥，使油壓逐漸升高，推動(dòng)，利用泥漿壓力把密封環(huán)頂松，將提起后停泵，卸去桿與柱塞的連接螺釘，將密封環(huán)卸下，細(xì)心地將柱塞放入泵體33內(nèi)，用極薄的銅片圍在柱塞端，把密封環(huán)裝上，逐一緊固上述螺釘。柱塞同上，待柱塞提到較高位置時(shí)停泵，卸下桿與柱塞的聯(lián)接螺釘。然后將柱塞和填料箱一起撥出換上新的柱塞后，逐一緊固上述螺釘。油泵卸下油箱蓋螺釘，吊起油箱蓋(連同電機(jī))，此必須小心以防撞壞油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺釘，即可卸下油泵。注意:沖洗閥箱和更換其中的各零件時(shí)，不要將緊定桿22頂?shù)锰o，不漏漿即可。拆卸右油缸更換上的撞銷時(shí)，應(yīng)注意撞銷必須躲開油缸下端蓋的缺口(油路聯(lián)通口)，否則，不能補(bǔ)油而使不能換向。油箱部分要經(jīng)常保持清潔，不能用水沖洗箱蓋及集成塊。液壓油要保持***清潔，- 定要定期檢查油的。在好泵的壓力以后，-般不要去溢流閥，否則將原來調(diào)亂，易出現(xiàn)故障。

YEOSHE油升V23A4R10X適用大流量，在斜盤的推動(dòng)下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當(dāng)液壓泵的流量到一-定程度時(shí)，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當(dāng)流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會(huì)發(fā)生工作壓力的波動(dòng)。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。當(dāng)載荷突然變大時(shí)，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí)，載荷壓力升高，很快通過油路到達(dá)液壓泵的出油口，反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和，載荷感應(yīng)閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高，載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道?？刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿?dòng)斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。(3)當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí)，液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)*將主控制閥關(guān)閉時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時(shí)，載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。

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在斜盤的推動(dòng)下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當(dāng)液壓泵的流量到一-定程度時(shí)，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當(dāng)流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會(huì)發(fā)生工作壓力的波動(dòng)。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。當(dāng)載荷突然變大時(shí)，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí)，載荷壓力升高，很快通過油路到達(dá)液壓泵的出油口，反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和，載荷感應(yīng)閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高，載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道?？刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿?dòng)斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。(3)當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí)，液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)*將主控制閥關(guān)閉時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時(shí)，載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。