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十字頭十字頭連接搖擺運(yùn)動的連桿和往復(fù)運(yùn)動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。(4)浮動套浮動套固定在機(jī)座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導(dǎo)桿起一個(gè)浮動支承點(diǎn)的作用，能運(yùn)動密封部件的使用壽命。(5)機(jī)座機(jī)座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件，機(jī)座后部兩側(cè)有軸承孔，前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性，在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，用來排放滲漏的。2液力端(1)泵頭 .泵頭為不銹鋼整體鍛造而成，吸、排液閥垂直布置，吸液孔在泵頭底面，排液孔在泵頭的側(cè)面，同閥腔相通，簡化了管路。(2)密封函密封函與泵頭以法蘭連接，柱塞的密封形式為碳素纖維紡織的矩形軟填料，具有良好的高壓密封性能。(3)柱塞(4)進(jìn)液閥和排液閥進(jìn)、排液閥及閥座,適合輸送黏度較大的的低阻尼、錐形閥結(jié)構(gòu)，具有黏度的特點(diǎn)。面有較高的硬度和密封性能，以保證進(jìn)、排液閥具有足夠的使用壽命。3附屬配套部分主要有止回閥、 穩(wěn)壓器、、安全閥、壓力表等。(1)止回閥泵頭的，通過低阻尼止回閥流人高壓管道，反向流動時(shí)，止回閥關(guān)閉，阻尼高壓流回泵體。(2)穩(wěn)壓器泵頭的高壓脈動，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓流動。(3)主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸、十字頭等轉(zhuǎn).動部位。(4)壓力表壓力表有普通壓力表和電接點(diǎn)壓力表兩種。電接點(diǎn)壓力表屬儀表，它能夠達(dá)到自動控制的目的。(5)安全閥在管路上安裝有彈簧微啟式安全閥，文章由上海澤德水泵整理它能保證泵在額定工作壓力時(shí)的密封，超壓時(shí)自行開啟，起泄壓保護(hù)作用。柱塞泵的分類柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。1單柱塞泵.結(jié)構(gòu)組成 主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪- -轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次，向下運(yùn)動吸油，向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的油積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。2柱塞泵柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(- - 般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)吸、排的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架中的乳化液泵.- .般都是柱塞泵。

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DAIKIN大金V38A4RX-95適用于液壓機(jī)，由于控制的面積比斜盤的面積大，控制推動斜盤傾角大，液壓泵流量，液壓工作裝置對流量的需求。隨著流量的，流速的，主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當(dāng)流量到一定程度時(shí)，壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，在感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制的壓力不再，斜盤停止，液壓泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*圖4載荷感應(yīng)與壓力補(bǔ)償控制原理+nu p0zr當(dāng)(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時(shí)，主控制閥的阻尼效應(yīng)增強(qiáng),兩端的壓差p變大: c*b&pl21那么，作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力(pload+ps)，推動載荷感應(yīng)閥芯向左，打開控制通往油箱的通道，控制的壓力油向油箱排放，控制腔的壓力。在斜盤的推動下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸誠小。當(dāng)液壓泵的流量到一定程度時(shí)，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應(yīng)的新的恒定值不再。tzt ayu(2)當(dāng)流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會發(fā)生工作壓力的波動。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。m f(yyv{當(dāng)載荷突然變大時(shí)，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí)，載荷壓力升高，很快通過油路到達(dá)液壓泵的出油口，反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。

DAIKIN大金V38A4RX-95適用于液壓機(jī)，柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)1.參數(shù)高:額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，泵的驅(qū)動功率大2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右3.壽命長4.變量方便，形式多5.單位功率的重里輕6.柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵 油任務(wù)，泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體 油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。供油當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分項(xiàng)起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動，燃油受壓， 一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞項(xiàng)面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小.(0.0015-0.0025mm )使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力:>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入室?；赜椭蛏瞎┯停?dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下， 柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。結(jié)論:通過上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程l是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油童大小取決于供***程，供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和i、ii、i1號等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油童的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再 分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)***油量不等的噴油泵，以各種柴油機(jī)的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油里調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和泵體國產(chǎn)***智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力、脈動小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送夜體的要求。[本期內(nèi)容，由上海神農(nóng)冠名播出]柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、等組成。01動力端(1)曲軸曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一- 。采用曲拐軸整體型式，它將完成由運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動的關(guān)鍵一一步，為了使其平衡，各曲軸柄銷與中心成120°。(2)連桿連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的運(yùn)動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。

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隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動也越來越廣，而作為液壓傳動***的液壓泵就顯得更加重要。柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞的往復(fù)運(yùn)動，改變柱塞腔容積實(shí)現(xiàn)吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形，加工方便配合精度高，密封性能好，工作壓力高而廣泛的應(yīng)用。泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件、整機(jī)裝配、外觀等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性，或者簡稱之為品質(zhì)。在測量中對其精度要求高的零部件要用相關(guān)量具進(jìn)行準(zhǔn)確測量，對表面粗糙度要求不是很高的零件要通過其他零件的值進(jìn)行估量。進(jìn)而了解柱塞泵立體圖和測繪現(xiàn)場的實(shí)物中去仔細(xì)觀察和分析,從而了解柱塞泵的工作原理、裝配結(jié)構(gòu)和運(yùn)動路線等情況。柱塞式液壓泵的顯著缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件制造精度高，成本也高，對油液污染。這些給生產(chǎn)、使用和帶來一定的困難。其原理較為簡單，泵的傳動軸與缸體用花鍵聯(lián)接，帶動缸體，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動軸中心轉(zhuǎn)動。每個(gè)柱塞端部有-一個(gè)滑靴,定心彈簧通過內(nèi)套鋼球、回程盤，將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤上。當(dāng)缸體時(shí)，柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動，完成吸油和壓油。定心彈簧通過外套將缸體壓配油盤上，起初始密封作用?；ズ团溆捅P均采用了油壓靜力平衡，不但了泵的磨損，而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。2、柱塞泵的特點(diǎn)：1)隨著泵內(nèi)量壓力增大， 泵內(nèi)泄漏損失加大，泵的實(shí)際流量只略有下降;2)適用于較寬壓力、 高粘度、較窄的流量范圍: 3)隨著 壓力增大，軸功率增大泵效率;4)柱塞往復(fù)底，有脈沖，平均流量恒定，能力好;5)有件相對運(yùn)動;6)泵效率高， 配用功率較小，節(jié)約能源。壓力沖擊和流量脈動是柱塞泵流體噪聲研究的兩個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容,通過對***學(xué)者在該領(lǐng)域的研究情況進(jìn)行總結(jié)歸納,發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域的研究主要圍繞著實(shí)現(xiàn)對柱塞腔壓力特性的數(shù)學(xué)建模和以及柱塞腔壓力沖擊和泵出口流量脈動的試驗(yàn)展開,分析他們各自的研究以及研究中存在的優(yōu)勢和不足。對柱塞腔壓力特性進(jìn)行數(shù)學(xué)建模分析,對幾條主要影響因素包括:油液可壓縮性、節(jié)流效應(yīng)、柱塞的運(yùn)動特性、間隙泄漏、油液慣性以及含氣量對彈性模量影響等進(jìn)行理論分析,并提出動態(tài)模型的建模思路。此外,對流量脈動的原理進(jìn)行數(shù)學(xué)分析;對現(xiàn)有的七種典型的流量脈動進(jìn)行歸納整理,對相應(yīng)的試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如管道、傳感器安裝位置、傳感器性能要求、加載裝置、采集和分析等特點(diǎn)進(jìn)行說明;對今后流體噪聲的研究方向和發(fā)展趨勢做出。柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復(fù)運(yùn)動，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，。廣泛用于工程機(jī)械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。本文簡要介紹這種泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。如圖2所示，當(dāng)傳動軸帶動柱塞缸體時(shí)，柱塞也一起轉(zhuǎn)動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對剛體是傾斜的。因此，柱塞在隨缸體運(yùn)動的同時(shí)，還要在柱塞缸的柱塞孔中往復(fù)直線運(yùn)動。8cs&eegcr5當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密閉容積便增大，通過配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中;當(dāng)柱塞被斜盤缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在- -定的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口。如此循環(huán)，連續(xù)工作。