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氣動(dòng)薄型球閥選型，氣動(dòng)對(duì)夾球閥工況 德國(guó)VATTEN
氣動(dòng)薄型球閥選型，氣動(dòng)對(duì)夾球閥工況 德國(guó)VATTEN
對(duì)夾式薄型球閥，對(duì)夾式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。
開(kāi)啟過(guò)程
1、在關(guān)閉位置，球體受閥桿的機(jī)械施壓作用，緊壓在閥座上。
2、當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，閥桿則反向運(yùn)動(dòng)，其底部角形平面使球體脫開(kāi)閥座。
3、閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用，使球體開(kāi)始無(wú)摩擦地旋轉(zhuǎn)。
4、直至到全開(kāi)位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉(zhuǎn)到全開(kāi)位置。關(guān)閉過(guò)程
1、關(guān)閉時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿開(kāi)始下降并使球體離開(kāi)閥座開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
2、繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)的作用，使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°。
3、 快要關(guān)閉時(shí)，球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
4、手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的后面幾圈，閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達(dá)到*密封。
球閥密封材質(zhì)特點(diǎn)
PTFE，溫度-15℃-+150℃，一般球閥使用都是PTFE
POM 溫度-40℃-+110 ℃ 特點(diǎn)： ***，***，耐高壓，不滲漏
PPL 溫度-15℃-+225℃
合金鋼 溫度-15℃-+450℃特點(diǎn)：***，***，開(kāi)關(guān)輕，使用壽命長(zhǎng)
以上價(jià)格僅供參考
一電動(dòng)閥門(mén)的故障分析
電動(dòng)閥門(mén)又叫電動(dòng)執(zhí)行器。提高電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，而事實(shí)上這種故障是多種多樣的。主要是由于某一元件失靈、系統(tǒng)中元件/組件綜合因素、電氣、二次回路以及外界因素引起的。有些故障通過(guò)調(diào)整的方法就可以解決，有的故障則是由于使用時(shí)間長(zhǎng)、精度差，需要修配、更換部件才能恢復(fù)其性能，也有些是由于原始設(shè)計(jì)不周，需要改進(jìn)才能排除。
1. 電動(dòng)閥門(mén)的故障特征
（1）調(diào)試階段故障
新電動(dòng)閥門(mén)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等諸多問(wèn)題交織在一起。常見(jiàn)的故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定，贓物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，有些屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)、定位精度差等，對(duì)待這類(lèi)故障，應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。
（2）運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征是，少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油，同時(shí)粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和贓物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。通常在運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于佳運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。
