熱浸塑鋼管裝車后封車應(yīng)牢固，并隨時進(jìn)行檢查，防止松動，遇到難走路段應(yīng)加倍進(jìn)行檢查。電纜穿線管（2）裝車前應(yīng)對車廂內(nèi)進(jìn)行清掃，不準(zhǔn)有硬物存留車廂，有廂壁的還應(yīng)對車廂側(cè)壁進(jìn)行檢查是否有硬質(zhì)突出物，并設(shè)置軟質(zhì)材料襯墊后再進(jìn)行裝車。（3）運輸車兩側(cè)的攔截支架應(yīng)墊膠皮，膠皮如用鐵絲或鋼絲固定的，鐵絲或鋼絲應(yīng)埋在膠皮凹槽內(nèi)并且固定擰扣應(yīng)朝向車廂一側(cè)：成品管吊裝造成管口損傷。不符合項描述：成品管運輸裝卸過程中使用的吊具不合理，造成管口損傷。 人一機系統(tǒng)設(shè)計是機電一體化系統(tǒng)總體布局設(shè)計的重要部分之它是把人看成系統(tǒng)中的組成因素，設(shè)計以人為主體，詳細(xì)分析人和系統(tǒng)的關(guān)系，其中主要是熱浸塑鋼管外形美觀設(shè)計，佳操作界面設(shè)計，安全可靠性設(shè)計。目的是提高人—機系統(tǒng)的整體效能，使人能夠舒適、安全、可靠及高效地使用機器。電纜穿線管人—機系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)與人體的機能特性和人的生理、心理特性相適應(yīng)，具體有以下要求：（1）總體操作布局與人體高度尺寸相適應(yīng)；

（2）系統(tǒng)工作操作臺顯示清晰，易于觀察，便于監(jiān)控（3）操作方便省力，減輕疲勞（4）信息的檢測及處理與人的感知特性和反應(yīng)速度相適應(yīng)；（5）安全性、可靠性與舒適性好，使操作者心情舒暢。人—機系統(tǒng)的設(shè)計核心是確定優(yōu)的人機功能分配，將人和系統(tǒng)有機地結(jié)合起來組成高效的完整系統(tǒng)。設(shè)計功能分析就是從人和系統(tǒng)各自的特點出發(fā)做出各種比較，例如：檢測能力、操作能力、信息處理機能、熱浸塑鋼管耐久性、可靠性、效率、適應(yīng)力等，并充分考慮人體的機能特性，例如：人體尺度、操作方式、疲勞極限、人的感知特性、心理特性與生理特性等。