南京海志蓄電池HZY2-400Ah海志南京銷售部
HAZHE美國海志公司于2013年12月投資成立了美國海志工業(yè)集團（中國）有限公司在中國立建了大規(guī)模的蓄電池生產(chǎn)基地,總投資約5,000萬美元，生產(chǎn)基地占地120,000平方米、共有員工2000多人、其中外籍技術(shù)人員及專家共10余人。*期生產(chǎn)基地主要用于密封鉛酸免維護蓄電池-膠體和AGM系列電池的生產(chǎn)(產(chǎn)品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列)。
南京海志蓄電池HZY2-400Ah海志南京銷售部
許多駕駛者認(rèn)為車輛美國海志蓄電池的維護與自己無關(guān)，其實不然。如果不養(yǎng)成好的使用習(xí)慣，也會縮短美國海志蓄電池的使用壽命或造成損壞。
一、熄火后再操控升降玻璃或天窗。正確的方法是應(yīng)該在熄火前將玻璃和天窗都操作完畢，避免在發(fā)動機不發(fā)電的狀態(tài)下單獨使用蓄電池造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開后自動關(guān)閉車窗和自動回位后視鏡功能，這些功能只是在遺忘情況下的一種輔助功能，不是日常使用功能。在此提醒大家，長時間使用這些功能對蓄電池沒任何好處。
二、夜間啟動前不要打開大燈，啟動后再打開大燈。熄火程序應(yīng)該是先關(guān)閉大燈后熄火，不可先熄火后關(guān)閉大燈。夜間遇到發(fā)動機突然熄火時，不要開著大燈啟動，應(yīng)關(guān)閉大燈啟動，啟動后再打開大燈。至于車內(nèi)收音機、CD設(shè)備、門燈和遙控裝置，對美國海志蓄電池不會有太大的影響，可以在熄火后使用，但盡量不要長時間使用。
HAZHE美國海志蓄電池：測量蓄電池電解液的比重
若海志蓄電池電解液比重小于1.240(20℃時），電池就必須進行充電。若充電拮蓄電池電解液仍然不符合上述要求，應(yīng)更換蓄電池。
若蓄電池電解液液面太低，就不能測量其比重，需補充蒸餾水后再進行充電。
務(wù)必將蓄電池電解液加液蓋子緊扣牢固。否則蓄電池電解液會流出或泄漏。如蒸發(fā)的氣體積聚在電池室內(nèi)，其內(nèi)部壓力就會升高，因而造成電池室零件的損壞，在連接部位處，就會發(fā)生蓄電池電解液泄漏的現(xiàn)象，故此，蓄電池電解液加液蓋子上的排氣孔不得堵塞。
HAZHE美國海志蓄電池放電深度關(guān)系到氧化鉛損失程度
美國海志蓄電池放電深度關(guān)系到氧化鉛損失正極板變得松軟程度。電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的，其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛。氧化鉛主要起支撐荷電作用。電池放電深度越深，氧化鉛損失也越多。正極板的表面由開始的堅實逐漸的松軟導(dǎo)致電池容量很快下降，電池很快壽命終止。
HAZHE美國海志蓄電池實現(xiàn)密封原理簡要分析
美國海志蓄電池實現(xiàn)密封原理進行簡要分析。電極中的電化學(xué)反應(yīng)，電池的電化學(xué)反應(yīng)，將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動外部設(shè)備。電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水實現(xiàn)密封。
U浮充電壓E電池電動勢I浮充電流R內(nèi)阻U極化4、蓄電池鼓脹:A氣體符合效率差 B閥失控當(dāng)內(nèi)部氣體壓力大于2030kpa時排氣閥應(yīng)打開如產(chǎn)生閥失控現(xiàn)象則不能按時打開 C充電電流過大由于熱失控使外殼變軟 D外殼材質(zhì)耐溫差。
