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更新時間：2022-06-21 17:16:07瀏覽次數(shù)：229次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線TD斗式提升機(jī)由提升機(jī)上、下鏈輪，皮帶，挖斗，絲桿，進(jìn)出料口，箱體，電機(jī)減速機(jī)等組成，具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)，其主要性能及參數(shù)符合JB3926----85《垂直斗式提升機(jī)》（該標(biāo)準(zhǔn)等效參照了標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)），牽引圓環(huán)鏈符合MT36----80《礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈》，本提升機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機(jī)的
TD斗式提升機(jī)由提升機(jī)上、下鏈輪，皮帶，挖斗，絲桿，進(jìn)出料口，箱體，電機(jī)減速機(jī)等組成，具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)，其主要性能及參數(shù)符合JB3926----85《垂直斗式提升機(jī)》（該標(biāo)準(zhǔn)等效參照了標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)），牽引圓環(huán)鏈符合MT36----80《礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈》，本提升機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250℃)。該提升機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘不能超過85轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過高，會出現(xiàn)卸料不凈，挖斗留有余料等情況。普通皮帶的斗式提升機(jī)正常輸送高度一般不會超過20米，鋼絲繩芯的皮帶斗式提升機(jī)的輸送高度可達(dá)80米。 TD型斗式提升機(jī)由運(yùn)行部分(料斗與牽引膠帶)，帶有傳動滾筒的上部區(qū)段，帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段，中間機(jī)殼，驅(qū)動裝置，逆止制動裝置等組成，適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散狀物料，如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。TD型斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)形式:傳動裝置TD型斗提升機(jī)的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上，省去了傳動平臺、聯(lián)軸器等，使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器，逆止。該減速器噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動，可消除安裝應(yīng)力。 安裝方法： 1、斗式提升機(jī)牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整，并呈水平狀態(tài)，保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。 高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。 高度較低的斗式提升機(jī)安裝時，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。 2、機(jī)殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母要扭緊并防松。 3、鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。 4、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。 5、試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象?？者\(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過250C，減速機(jī)溫升不超過300C?？者\(yùn)轉(zhuǎn)2小時后，正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時喂料應(yīng)均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車"。
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