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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線除塵氣缸通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封機(jī)能保持平均密封，達(dá)到降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用新型結(jié)構(gòu)，可起單向閥的作用，負(fù)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊、公道。SMC氣缸原理圖1）缸筒除塵氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗拙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um.對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳
除塵氣缸通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封機(jī)能保持平均密封，達(dá)到降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用新型結(jié)構(gòu)，可起單向閥的作用，負(fù)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊、公道。 SMC氣缸原理圖 1）缸筒 除塵氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗拙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um.對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，仍是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關(guān)的氣缸或在環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì). SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu).桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi).桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命.導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 3）活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件.為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈.活塞上的環(huán)可進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力.環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料.活塞的寬度由密封圈尺寸滑動(dòng)部門長(zhǎng)度來(lái)決定.滑動(dòng)部門太短，易引起早期磨損和卡死.活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 4）活塞桿 活塞桿是氣缸中重要的受力零件.通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以，并進(jìn)步密封圈的性。 5）密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部門的密封稱為靜密封。
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